கோத்தா கினபாலு பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்

கட்டற்ற கலைக்களஞ்சியமான விக்கிப்பீடியாவில் இருந்து.
கோத்தா கினபாலு பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்
Kota Kinabalu International Airport
KotaKinabalu Sabah KKIA-01.jpg
கோத்தா கினபாலு வானூர்தி நிலையம்
ஐஏடிஏ: BKIஐசிஏஓ: WBKK
BKI WBKK is located in மலேசியா
BKI WBKK
BKI WBKK
கோத்தா கினபாலு வானூர்தி
நிலையத்தின் அமைவு
சுருக்கமான விபரம்
வானூர்தி நிலைய வகை பொது
உரிமையாளர் கசானா நேசனல்
Khazanah Nasional
இயக்குனர் மலேசிய வானவூர்தி நிலையங்கள் நிறுவனம்
Malaysia Airports Holdings Berhad
சேவை புரிவது கோத்தா கினபாலு, மேற்கு கரை, உட்பகுதி (சபா)
அமைவிடம் கெபாயான், தஞ்சோங் அரு, கோத்தா கினபாலு, சபா மலேசியா
உயரம் AMSL 10 ft / 3 m
ஆள்கூறுகள் 05°56′41″N 116°03′31″E / 5.94472°N 116.05861°E / 5.94472; 116.05861ஆள்கூறுகள்: 05°56′41″N 116°03′31″E / 5.94472°N 116.05861°E / 5.94472; 116.05861
ஓடுபாதைகள்
திசை நீளம் மேற்பரப்பு
மீ அடி
02/20 3,780 12,402 தார்
புள்ளிவிவரங்கள் (2018)
பயணிகள் போக்குவரத்து 8,622,488 (Green Arrow Up Darker.svg 7.7%)
சரக்கு டன்கள் 28,039 (Green Arrow Up Darker.svg 2.4%)
வானூர்தி போக்குவரத்து 79,044 (Green Arrow Up Darker.svg 7.9%)

கோத்தா கினபாலு பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் (ஐஏடிஏ: BKIஐசிஏஓ: WBKK); (ஆங்கிலம்: Kota Kinabalu International Airport (KKIA); மலாய்: Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu) என்பது மலேசியா, சபா மாநிலத்தின் கோத்தா கினபாலு மாநகரில் அமைந்துள்ள ஒரு பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் ஆகும்.

இந்த வானூர்தி நிலையம், சபா மாநிலத்தின் மேற்கு கரை மக்களுக்கும்; உட்பகுதி மக்களுக்கும்; வானூர்திச் சேவையை வழங்கும் வானூர்தி நிலையமாக விளங்குகிறது. உள்நாட்டுச் சேவை; வெளிநாட்டுச் சேவை என இரு வகையான சேவைகளை வழங்கி வருகிறது.

2020-ஆம் ஆண்டில், இந்த வானூர்தி நிலையத்திற்கு வருகை புரிந்தவர்களின் எண்ணிக்கை 2,302,514. அதே வேளையில் 41,724 விமான இயக்கங்களும் நடைபெற்று உள்ளன. நகர மையத்தில் இருந்து சுமார் 8 கி.மீ. (5.0 மைல்) தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

பொது[தொகு]

கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு விமான நிலையத்திற்குப் பிறகு மலேசியாவின் இரண்டாவது பரபரப்பான விமான நிலையம் என்றும்; போர்னியோ தீவின் பரபரப்பான விமான நிலையம் என்றும் சொல்லப் படுகிறது.

இந்த வானூர்தி நிலையம், ஆசியா-பசிபிக் வட்டாரத்தில் உள்ள பெரும்பாலான முக்கிய வானூர்தி மையங்களுக்கு நல்ல இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு நடுத்தர அளவிலான வானூர்தி நிலையம்.

வரலாறு[தொகு]

1943-ஆம் ஆண்டு, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜப்பானியர் இராணுவத்தால் இந்த வானூர்தி நிலையம் கட்டப்பட்டது. ஓர் இராணுவ வானூர்தி நிலையமாக தன் வரலாற்றைத் தொடக்கியது.[1] அப்போது அது ஜெசல்டன் வானூர்தித் திடல் (Jesselton Airfield) என்று அழைக்கப்பட்டது.

ஜெசல்டன் என்று கோத்தா கினாபாலு அப்போது அழைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில், நேச நாட்டுப் படைகளால், இந்த வானூர்தி நிலையம் கடுமையான குண்டுவீச்சுகளுக்கு உள்ளாகியது.

மலேசியா-சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ்[தொகு]

போருக்குப் பிறகு, வடக்கு போர்னியோவின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை (Department of Civil Aviation - DCA) விமான நிலையத்தின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பை எடுத்துக் கொண்டது. வடக்கு போர்னியோ என்பது இப்போதைய சபா மாநிலம் ஆகும்.

வழக்கமான பயணிகள் சேவை 1949 மே மாதம் தொடங்கியது. சிங்கப்பூரில் இருந்து கூச்சிங் மற்றும் லபுவான் வழியாக மலாயன் ஏர்வேஸ் வானூர்தி (Malayan Airways) நிறுவனத்தின் மூலமாக அந்தச் சேவையைத் தொடக்கப்பட்டது.

கெத்தே பசிபிக் வானூர்தி நிறுவனம்[தொகு]

இந்த மலாயன் ஏர்வேஸ் வானூர்தி சேவை, பின்னர்க் காலத்தில் மலேசியா-சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் (Malaysia–Singapore Airlines) என்று பெயர் மாற்றம் கண்டது. இந்தச் சேவை, செப்டம்பர் 1949-இல் சண்டக்கான் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது.[2]

1950-ஆம் ஆண்டு வாக்கில் கெத்தே பசிபிக் வானூர்தி நிறுவனம், ஹாங்காங் மணிலா சேவையைத் தொடங்கியது. அப்போது அந்த நிறுவனத்தின் விமானங்களுக்கான நிறுத்தமாக இந்தக் கோத்தா கினபாலு வானூர்தி நிலையம் செயல்பட்டது.[3][4]

ஓடுபாதை மறுசீரமைக்கப்பு[தொகு]

1953-ஆம் ஆண்டில், சபா ஏர்வேஸ் லிமிடெட் (Sabah Airways Limited) நிறுவனத்தின் மூலமாக ஓர் உள்நாட்டு விமானச் சேவை உருவாக்கப்பட்டது. அந்தச் சேவையில் சண்டக்கான், கூடாட், ரானாவ், கெனிங்காவ், தாவாவ் ஆகிய நகரங்கள் இணைக்கப்பட்டன.[5]

1957-ஆம் ஆண்டில், அசல் புல்வெளி ஓடுபாதை ஆஸ்பால்ட் பொருட்களால் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. மற்றும் ஒரு புதிய முனையம் கட்டப்பட்டது.[6]

வரலார்றுத் தடங்கள்[தொகு]

1959-ஆம் ஆண்டில், ஓடுபாதை 1,593 மீட்டராக நீட்டிக்கப்பட்டது

1963-ஆம் ஆண்டில், ஓடுபாதை மேலும் வலுப்படுத்தப்பட்டு 1,921 மீட்டராக நீட்டிக்கப்பட்டது.

1970 - 1980-ஆம் ஆண்டுகளில், ஓடுபாதையின் மறுபுறத்தில் ஒரு புதிய முனையக் கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து வணிக விமானங்களும் இந்த புதிய முனையத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. பின்னர், அசல் முனையம் ஏர்போர்ட் லாமா சாய்ந்த எழுத்துக்கள்(Airport Lama) ("பழைய விமான நிலையம்") என அறியப்பட்டது.

1992-ஆம் ஆண்டில், கோத்தா கினபாலு வானூர்தி நிலையத்தின் நிர்வாகம்; மற்றும் செயல்பாடுகள்; மலேசிய வானவூர்தி நிலையங்கள் நிறுவனத்தின் கீழ் வந்தன.

போக்குவரத்து புள்ளிவிவரங்கள்[தொகு]

Traffic[தொகு]

பயணிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வானூர்திகளின் புள்ளிவிவரங்கள்
ஆண்டு பயணிகள்
வருகை
பயணிகள்
% மாற்றம்
சரக்கு
(டன்கள்)
சரக்கு
% மாற்றம்
வானூர்தி
நகர்வுகள்
வானூர்தி
% மாற்றம்
1994 2,096,241 Straight Line Steady.svg 24,270 Straight Line Steady.svg 40,608 Straight Line Steady.svg
1995 2,554,181 Green Arrow Up Darker.svg 21.8 29,537 Green Arrow Up Darker.svg 21.7 43,882 Green Arrow Up Darker.svg 8.0
1996 2,622,190 Green Arrow Up Darker.svg 2.7 23,099 Red Arrow Down.svg 21.8 45,726 Green Arrow Up Darker.svg 4.2
1997 2,732,146 Green Arrow Up Darker.svg 4.2 37,203 Green Arrow Up Darker.svg 61.1 49,148 Green Arrow Up Darker.svg 7.5
1998 2,393,431 Red Arrow Down.svg 12.9 27,942 Red Arrow Down.svg 24.9 38,716 Red Arrow Down.svg 21.2
1999 2,752,207 Green Arrow Up Darker.svg 15.0 27,087 Red Arrow Down.svg 3.1 40,634 Green Arrow Up Darker.svg 5.0
2000 3,092,326 Green Arrow Up Darker.svg 12.3 27,347 Green Arrow Up Darker.svg 1.0 41,411 Green Arrow Up Darker.svg 2.0
2001 3,036,196 Red Arrow Down.svg 1.8 24,887 Red Arrow Down.svg 9.0 40,157 Red Arrow Down.svg 3.0
2002 3,256,212 Green Arrow Up Darker.svg 7.2 28,112 Green Arrow Up Darker.svg 13.0 44,528 Green Arrow Up Darker.svg 10.9
2003 3,302,366 Green Arrow Up Darker.svg 1.4 25,638 Red Arrow Down.svg 8.8 44,748 Green Arrow Up Darker.svg 0.5
2004 3,918,201 Green Arrow Up Darker.svg 18.6 27,191 Green Arrow Up Darker.svg 6.1 52,352 Green Arrow Up Darker.svg 17.0
2005 3,975,136 Green Arrow Up Darker.svg 1.4 25,473 Red Arrow Down.svg 6.3 51,824 Red Arrow Down.svg 1.0
2006 4,015,221 Green Arrow Up Darker.svg 1.0 28,356 Green Arrow Up Darker.svg 11.3 52,055 Green Arrow Up Darker.svg 0.4
2007 4,399,939 Green Arrow Up Darker.svg 9.6 35,638 Green Arrow Up Darker.svg 25.7 52,047 Red Arrow Down.svg 0.01
2008 4,689,164 Green Arrow Up Darker.svg 6.6 34,532 Red Arrow Down.svg 3.1 54,317 Green Arrow Up Darker.svg 4.4
2009 4,868,526 Green Arrow Up Darker.svg 3.8 25,079 Red Arrow Down.svg 27.4 53,554 Red Arrow Down.svg 1.4
2010 5,223,454 Green Arrow Up Darker.svg 7.3 26,733 Green Arrow Up Darker.svg 6.6 55,241 Green Arrow Up Darker.svg 3.2
2011 5,808,639 Green Arrow Up Darker.svg 11.2 28,534 Green Arrow Up Darker.svg 6.7 59,638 Green Arrow Up Darker.svg 8.0
2012 5,848,135 Green Arrow Up Darker.svg 0.7 23,563 Red Arrow Down.svg 17.4 58,366 Red Arrow Down.svg 2.1
2013 6,929,692 Green Arrow Up Darker.svg 18.5 21,922 Red Arrow Down.svg 7.0 67,601 Green Arrow Up Darker.svg 15.8
2014 6,792,968 Red Arrow Down.svg 2.1 23,769 Green Arrow Up Darker.svg 8.4 73,074 Green Arrow Up Darker.svg 8.1
2015 6,573,461 Red Arrow Down.svg 3.2 24,768 Green Arrow Up Darker.svg 4.2 71,209 Red Arrow Down.svg 2.6
2016 7,263,339 Green Arrow Up Darker.svg 10.5 28,764 Green Arrow Up Darker.svg 16.1 70,138 Red Arrow Down.svg 1.5
2017 8,006,446 Green Arrow Up Darker.svg 10.2 27,372 Red Arrow Down.svg 4.8 73,237 Green Arrow Up Darker.svg 4.4
2018 8,622,488 Green Arrow Up Darker.svg 7.7 28,039 Green Arrow Up Darker.svg 2.4 79,044 Green Arrow Up Darker.svg 7.9
2019 9,445,494 Green Arrow Up Darker.svg 9.5 28,664 Green Arrow Up Darker.svg 2.2 83,580 Green Arrow Up Darker.svg 5.7
2020 2,302,514 Red Arrow Down.svg 75.6 41,724 Green Arrow Up Darker.svg 45.6 32,081 Red Arrow Down.svg 61.6
சான்று: மலேசிய வானவூர்தி நிலையங்கள் நிறுவனம்

காட்சியகம்[தொகு]

மேற்கோள்கள்[தொகு]

  1. "USAAF Chronology". 13 நவம்பர் 2020 அன்று மூலம் பரணிடப்பட்டது. 18 November 2016 அன்று பார்க்கப்பட்டது.
  2. Ivor Kraal (15 May 1949). "Singapore Skyline". NLB. The Straits Times. 3 September 2020 அன்று பார்க்கப்பட்டது.
  3. "Singapore Skyline". eresources.nlb.gov.sg/. The Straits Times. 14 May 1949. 3 September 2020 அன்று பார்க்கப்பட்டது.
  4. Colonial Reports - North Borneo 1951. London: Her Majesty Stationery Office. 1951. பக். 77. https://archive.org/stream/b3141543x/b3141543x_djvu.txt. 
  5. Colonial Reports - North Borneo 1953. London: Her Majesty Stationery Office. 1954. பக். 127. https://seadelt.net/Asset/Source/Document_ID-431_No-01.pdf. 
  6. Profile பரணிடப்பட்டது 27 செப்டம்பர் 2007 at the வந்தவழி இயந்திரம், Department of Civil Aviation, Sabah.

வெளி இணைப்புகள்[தொகு]

மேலும் காண்க[தொகு]