சுல்தான் இசுமாயில் பெட்ரா வானூர்தி நிலையம்
வானூர்தி நிலையம் | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| சுருக்கமான விபரம் | |||||||||||
| வானூர்தி நிலைய வகை | பொது | ||||||||||
| உரிமையாளர் | மலேசிய வானூர்தி நிலையங்கள் நிறுவனம் | ||||||||||
| இயக்குனர் | மலேசிய வானவூர்தி நிலையங்கள் நிறுவனம் Malaysia Airports Holdings Berhad | ||||||||||
| சேவை புரிவது | கோத்தா பாரு, கிளாந்தான் மற்றும் பெசுட், திராங்கானு | ||||||||||
| அமைவிடம் | பெங்காலான் செப்பா, கிளாந்தான்,, மலேசியா | ||||||||||
| நேர வலயம் | மலேசிய நேரம் ({{{utc}}}) | ||||||||||
| உயரம் AMSL | 16 ft / 5 m | ||||||||||
| ஆள்கூறுகள் | 6°10′02″N 102°17′32″E / 6.1672560°N 102.2922092°E | ||||||||||
| ஓடுபாதைகள் | |||||||||||
| |||||||||||
| புள்ளிவிவரங்கள் (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
சுல்தான் இசுமாயில் பெட்ரா வானூர்தி நிலையம் அல்லது கோத்தா பாரு வானூர்தி நிலையம் (ஐஏடிஏ: KBR, ஐசிஏஓ: WMKC); (ஆங்கிலம்: Sultan Ismail Petra Airport அல்லது Kota Bharu Airport; மலாய்: Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra) என்பது மலேசியா, கிளாந்தான் மாநிலத்தில் கோத்தா பாரு மாநகரில் அமைந்துள்ள வானூர்தி நிலையம் ஆகும்.[1][2]
இந்த வானூர்தி நிலையம், கோத்தா பாரு, கிளாந்தான், திராங்கானு மாநிலத்தின் பெசுட் மாவட்டத்தில் உள்ள மக்களுக்கு வானூர்திச் சேவையை வழங்கும் நிலையமாக விளங்குகிறது.
1979-ஆம் ஆண்டில் இருந்து 2010-ஆம் ஆண்டு வரை கிளாந்தான் மாநிலத்தை ஆட்சி செய்த சுல்தான் இஸ்மாயில் பெட்ராவின் (Ismail Petra of Kelantan) நினைவாக இந்த விமான நிலையத்திற்குப் பெயரிடப்பட்டது.
பொது[தொகு]
சுல்தான் இசுமாயில் பெட்ரா வானூர்தி நிலையத்தின் தற்போதைய புதிய முனையம் செப்டம்பர் 2002-இல் அதிகாரப்பூர்வமாகத் திறக்கப்பட்டது. இந்த வானூர்தி நிலையம் 12,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டது. அதிகப் பட்சமாக 1.45 மில்லியன் பயணிகளைக் கையாள்வதற்கு ஆற்றல் கொண்டது.
விமான நிலையம் 9 பயணிகள் பதிவுச் சாவடிகளை (check-in counters) கொண்டுள்ளது. மலேசியா எயர்லைன்சு, ஏர்ஏசியா, பயர்பிளை மற்றும் மலின்டோ ஏர் ஆகியவற்றின் 7 உள்நாட்டு இடங்களுக்கு இடையிலான விமானச் சேவைகளை வழங்குகிறது. கிழக்கு கடற்கரையில் மிகவும் பரபரப்பான வானூர்தி நிலையமாகவும் கருதப் படுகிறது.
வரலாறு[தொகு]
இந்த வானூர்தி நிலையம் முன்னாள் பிரித்தானிய இராணுவத்தின் வானூர்தி நிலையமாகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மலாயா மீதான ஜப்பானியர் படையெடுப்பில் இந்த நிலையம் தரையிறங்கும் தளமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.
1941-ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 8-ஆம் தேதி, மலாயாவில் முதல் ஜப்பானிய வானூர்தியின் தரையிறக்கம் இந்த நிலையத்தில் தான் நடைபெற்றது. போருக்குப் பிறகு, பொதுமக்களுக்கான நிலையமாக மாற்றப்பட்டது. பயணிகள் முனையம் கட்டப்பட்டது. பின்னர் பெங்காலான் செப்பா வானூர்தி நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது.
புதிய முனையம்[தொகு]
நிலையத்தின் முனையம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. அதன் பிறகு, சுல்தான் இஸ்மாயில் பெட்ரா வானூர்தி நிலையம் என்று அறிவிக்கப்பட்டது.
1999-இல், சுல்தான் இசுமாயில் பெட்ரா வானூர்தி நிலையம் ஒரு புதிய முனையக் கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்படும் என்று அரசாங்கம் அறிவித்தது. இந்தத் திட்டம் செப்டம்பர் 2000-இல் தொடங்கப்பட்டு ஜூன் 2002-இல் நிறைவடைந்தது. மொத்த செலவு 55 மில்லியன் ரிங்கிட்.
ஓடுபாதை விரிவாக்கம்[தொகு]
அக்டோபர் 2008-இல், ஓடுபாதையை 2,400 மீ (7,874 அடி) நீளத்திற்கு நீட்டிக்க இருப்பதாக அரசாங்கம் அறிவித்தது. அந்தத் திட்டம் 14 ஜூன் 2010-இல் தொடங்கியது.
நிலையத்தின் பழைய ஓடுபாதை 1,981 மீட்டரில் இருந்து 2,400 மீட்டருக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. போயிங் 737-800 மற்றும் ஏர்பஸ் ஏ 320 ரக வானூர்திகள் தரை இறங்கும் அளவிற்கு ஓடுபாதை விரிவாக்கம் செய்யப்பட்டது.
ஏர்ஏசியா ஒப்பந்தம்[தொகு]
பிப்ரவரி 2013-இல், ஏர்ஏசியா மற்றும் பயர்பிளை ஆகிய நிறுவனங்கள்; சுல்தான் இசுமாயில் பெட்ரா விமான நிலையத்தை தங்களின் இரண்டாம் நிலை மையமாக மாற்றும் ஒப்பந்தத்தில் மலேசிய வானவூர்தி நிலையங்கள் நிறுவனத்துடன் கையெழுத்திட்டன.
அக்டோபர் 2017-இல், விமான நிலையத்தின் முனையங்களை மேம்படுத்த மலேசிய மத்திய அரசு ரிங்கிட் 450 மில்லியன் தொகையை வழங்கியது.
வானூர்திச் சேவைகள்[தொகு]
| சேவைகள் | சேரிடங்கள் |
|---|---|
| ஏர்ஏசியா | செனாய் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் (ஜொகூர் பாரு); கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் (சிப்பாங்); கோத்தா கினாபாலு; கூச்சிங்; லங்காவி; பினாங்கு |
| பயர்பிளை | சுல்தான் அப்துல் அஜிஸ் ஷா வானூர்தி நிலையம் (கோலாலம்பூர்–சுபாங்); பினாங்கு |
| மலேசியா எயர்லைன்சு | கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் (சிப்பாங்) |
| மலின்டோ ஏர் | சுல்தான் அப்துல் அஜிஸ் ஷா வானூர்தி நிலையம் (கோலாலம்பூர்–சுபாங்); லங்காவி; |
உள்நாட்டுச் சேவைகள்[தொகு]
| ஆண்டு | பயணிகள் வருகை |
பயணிகள் % மாற்றம் |
சரக்கு (டன்கள்) |
சரக்கு % மாற்றம் |
வானூர்தி நகர்வுகள் |
வானூர்தி % மாற்றம் |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 589,950 |  |
315 | |
10,010 |
|
| 2004 | 639,871 |  8.5 |
235 |  25.4 |
11,869 | 18.6
|
| 2005 | 635,397 | 0.7 |
168 | 28.5 |
11, 194 | 5.7
|
| 2006 | 678,306 | 6.7 |
210 | 25.0 |
38,352 | 242.6
|
| 2007 | 759,316 | 12.0 |
163 | 22.4 |
58,996 | 53.8
|
| 2008 | 836,060 | 10.1 |
181 | 11.0 |
57,102 | 3.2
|
| 2009 | 1,003,162 | 20.0 |
185 | 2.2 |
74,863 | 31.1
|
| 2010 | 1,047,755 | 4.4 |
177 | 4.3 |
75,906 | 1.4
|
| 2011 | 1,132,345 | 8.1 |
164 | 7.3 |
64,114 | 15.5
|
| 2012 | 1,259,205 | 11.2 |
147 | 10.4 |
50,991 | 20.5
|
| 2013 | 1,585,238 | 25.9 |
179 | 21.8 |
50,406 | 1.1
|
| 2014 | 1,800,836 | 13.6 |
397 | 121.6 |
44,628 | 11.5
|
| 2015 | 2,063,747 | 14.6 |
1,003 | 152.5 |
42,810 | 4.1
|
| 2016 | 2,062,248 | 0.1 |
780 | 22.2 |
31,956 | 25.4
|
| 2017 | 1,988,212 | 3.6 |
775 | 0.7 |
30,433 | 4.8
|
| 2018 | 1,688,625 | 15.1 |
1,073 | 38.4 |
24,481 | 19.6
|
| 2019 | 1,823,089 | 8.0 |
1,250 | 16.6 |
25,383 | 3.7
|
| 2020 | 711,480 | 61.0 |
545 | 56.4 |
13,460 | 47.0
|
| சான்று: மலேசிய வானவூர்தி நிலையங்கள் நிறுவனம்[3] | ||||||
இலக்குகள்[தொகு]
| தரவரிசை | இலக்குகள் | பயணங்கள் (வாரம்) | வானூர்தி நிறுவனங்கள் | Note |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  கோலாலம்பூர்–சுபாங், சிலாங்கூர்
|
72 | FY, OD | |
| 2 |  கோலாலம்பூர்–சிப்பாங், கோலாலம்பூர்
|
51 | AK, MH | |
| 3 | .svg){kind=small} பினாங்கு, பினாங்கு
|
5 | AK, FY | |
| 4 |  லங்காவி, கெடா
|
8 | AK, OD | |
| 5 |  ஜொகூர் பாரு, ஜொகூர்
|
3 | AK | |
| 6 |  கோத்தா கினபாலு, சபா
|
4 | AK | |
| 7 |  கூச்சிங், சரவாக்
|
1 | AK |
வானூர்தி நிலையக் காட்சியகம்[தொகு]
மேற்கோள்கள்[தொகு]
- ↑ "AIP Supplement Malaysia" (PDF). Department of Civil Aviation Malaysia. 14 July 2011. Archived from the original (PDF) on 4 மார்ச் 2016. பார்க்கப்பட்ட நாள் 25 January 2016.
{{cite web}}: Check date values in:|archive-date=(help) - ↑ Sultan Ismail Petra Airport, Kota Bharu at Malaysia Airports Holdings Berhad
- ↑ "Malaysia Airports: Airports Statistics 2020" (PDF). malaysiaairports. 2 April 2021. Archived from the original (PDF) on 28 ஜூன் 2021. பார்க்கப்பட்ட நாள் 5 October 2021.
{{cite web}}: Check date values in:|archive-date=(help)
மேலும் காண்க[தொகு]
| முதன்மை நிறுவனங்கள் |
|
|---|---|
| உள்நாட்டுச் சேவை |
|
| சரக்கு |
|
| குத்தகை |
|
| |