பிந்துலு வானூர்தி நிலையம்
Bintulu Airport</center | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 பிந்துலு வானூர்தி நிலையம் | |||||||||||
| சுருக்கமான விபரம் | |||||||||||
| வானூர்தி நிலைய வகை | பொது | ||||||||||
| இயக்குனர் | மலேசிய வானவூர்தி நிலையங்கள் நிறுவனம் Malaysia Airports Holdings Berhad | ||||||||||
| சேவை புரிவது | பிந்துலு பிரிவு, சரவாக், கிழக்கு மலேசியா | ||||||||||
| அமைவிடம் | பிந்துலு, சரவாக், மலேசியா | ||||||||||
| நேர வலயம் | மலேசிய நேரம் (ஒ.ச.நே + 08:00) | ||||||||||
| உயரம் AMSL | 74 ft / 22.5552 m | ||||||||||
| ஆள்கூறுகள் | 03°07′27″N 113°01′11″E / 3.12417°N 113.01972°E | ||||||||||
| ஓடுபாதைகள் | |||||||||||
| |||||||||||
| புள்ளிவிவரங்கள் (2020) | |||||||||||
| |||||||||||
பிந்துலு வானூர்தி நிலையம் (ஐஏடிஏ: BTU, ஐசிஏஓ: WBGB); (ஆங்கிலம்: Bintulu Airport; மலாய்: Lapangan Terbang Bintulu) என்பது மலேசியா, சரவாக் மாநிலத்தில் பிந்துலு பிரிவு; பிந்துலு மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு வானூர்தி நிலையம் ஆகும்.[3]
இந்த வானூர்தி நிலையம் சிறியதாக இருந்தாலும், போயிங் 747 போன்ற பெரிய விமானங்களைக் கையாளக் கூடியது. பிந்துலு நகரின் தென்மேற்கே 23 கி.மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ளது.
வரலாறு
[தொகு]பிந்துலு வானூர்தி நிலையத்தின் வரலாறு 1934-ஆம் ஆண்டில் இருந்து தொடங்குகிறது. ஒரு முனையில் கடல் கடற்கரைக்கும்; மறுமுனையில் ஓர் ஆற்றுக்கும் இடையே ஓர் ஓடுபாதையைக் கொண்ட ஒரு வானூர்தி நிலையத்தை, அப்போதைய பிரித்தானிய அரசாங்கம் கட்டத் தொடங்கியது.
நிதி சிக்கல்களின் காரணமாக 1938-இல் நிறுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, நேச நாட்டுப் படைகள், அந்த வானூர்தி நிலையத்தின் மீது குண்டுகள் வீசிக் கடுமையாகத் தாக்கின. நிலையம் பெரிதும் சேதம் அடைந்தது.
போர்னியோ ஏர்வேஸ்
[தொகு]பின்னர் ஆங்கிலேயர்கள் அந்த விமான ஓடுபாதையை மீண்டும் கட்டினார்கள். 1955-இல் முழுமையாகச் செயல்படத் தொடங்கியது. 2002-இல், பழைய வானூர்தி நிலையத்திற்குப் பதிலாக புதிய பிந்துலு வானூர்தி நிலையம் கட்டப்பட்டது.
பின்னர், 1955 செப்டம்பர் 1-ஆம் தேதி, பொதுமக்களின் பயன்பாட்டிற்குத் திறக்கப்பட்டது. போர்னியோ ஏர்வேஸ் வானூர்தி நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான இரு வகையான (de Havilland DH.89 Dragon Rapide); (Scottish Aviation Twin Pioneer) விமானங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.
ஓடுபாதை மறுசீரமைப்பு
[தொகு]1963-இல், டிசி-3 (DC-3) போன்ற பெரிய வகை விமானங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. 1966-ஆம் ஆண்டில், கட்டித்தார் (bitumen) மூலம் ஓடுபாதை மறுசீரமைக்கப்பட்டது. மற்றும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதற்காக முனையக் கட்டிடமும் விரிவாக்கப்பட்டது.
1 ஜூலை 1968-இல், மலேசியா-சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் (Malaysia-Singapore Airlines) விமான நிறுவனம், போக்கர் 27 (Fokker 27) ரக விமானங்களின் சேவையை அறிமுகப்படுத்தியது.
பழைய விமான நிலையம்
[தொகு]பின்னர் 1981-இல், போக்கர் 50 (Fokker 50) ரக விமானங்களுக்காக நிலையத்தின் முனையக் கட்டிடப் பகுதி நீட்டிக்கப்பட்டது. பழைய விமான நிலையம் 30 மார்ச் 2003-இல் மூடப்பட்டது. நகரத்திற்கு வெளியே ஒரு புதிய இடத்திற்கு விமானச் சேவை மாற்றம் செய்யப்பட்டது.[4].
செப்டம்பர் 2005-இல், குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனமான ஏர்ஏசியா; பிந்துலு வானூர்தி நிலையத்தில் இயங்கத் தொடங்கியது. அதன் பின்னர் அதன் துணை நிறுவனமான பிளை ஏசியன் எக்ஸ்பிரஸ் (FlyAsianXpress), 1 ஆகஸ்ட் 2006-இல் முக்கிய உள்நாட்டு வழித்தடங்களில் சேவையை மேற்கொண்டது. 30 செப்டம்பர் 2007 வரை அந்தச் சேவை தொடர்ந்தது. 1 அக்டோபர் 2007 அன்று,
அதன் பின்னர் மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமான மாஸ் விங்ஸ் நிறுவனத்திற்கு, சேவை மாற்றம் செய்யப்பட்டது. அந்தச் சேவை இன்று வரை தொடர்கிறது.
சேவை
[தொகு]போக்குவரத்து புள்ளிவிவரங்கள்
[தொகு]| ஆண்டு | பயணிகள் வருகை |
பயணிகள் % மாற்றம் |
சரக்கு (டன்கள்) |
சரக்கு % மாற்றம் |
வானூர்தி நகர்வுகள் |
வானூர்தி % மாற்றம் |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 427,894 |  |
940 | |
13,627 |
|
| 2004 | 464,576 |  8.6 |
1,375 | 46.3 |
13,546 | ▼ 0.6 |
| 2005 | 487,077 | 4.8 |
2,110 | 53.4 |
13,619 | 0.5
|
| 2006 | 449,673 | ▼ 7.7 | 2,205 | 4.5 |
11,804 | ▼ 13.3 |
| 2007 | 381,158 | ▼ 15.2 | 2,252 | 2.1 |
7,093 | ▼ 39.9 |
| 2008 | 417,918 | 9.6 |
1,978 | ▼ 12.2 | 16,787 | 136.7
|
| 2009 | 487,060 | 16.5 |
1,903 | ▼ 3.8 | 51,009 | 203.9
|
| 2010 | 557,459 | 14.4 |
1,703 | ▼ 10.5 | 24,246 | ▼ 52.5 |
| 2011 | 590,253 | 5.9 |
2,071 | 21.6 |
17,122 | ▼ 29.4 |
| 2012 | 661,553 | 12.1 |
2,574 | 24.3 |
12,294 | ▼ 28.2 |
| 2013 | 779,774 | 17.9 |
2,553 | ▼ 0.8 | 13,661 | 11.1
|
| 2014 | 832,440 | 6.8 |
2,318 | ▼ 9.2 | 12,968 | ▼ 5.1 |
| 2015 | 800,008 | ▼ 3.9 | 2,383 | 2.8 |
12,638 | ▼ 2.5 |
| 2016 | 805,206 | 0.6 |
2,647 | 11.1 |
12,130 | ▼ 4.0 |
| 2017 | 849,596 | 5.5 |
2,211 | ▼ 16.4 | 12,021 | ▼ 0.9 |
| 2018 | 923,033 | 8.6 |
3,566 | 25.1 |
13,062 | 8.7
|
| 2019 | 1,114,513 | 20.7 |
4,659 | 30.7 |
12,901 | ▼ 1.2 |
| 2020 | 370,437 | ▼ 66.8 | 1,378 | ▼ 70.4 | 6,529 | ▼ 49.4 |
| சான்று: மலேசிய வானவூர்தி நிலையங்கள் நிறுவனம்[5] | ||||||
உள்நாட்டுச் சேவைகள்
[தொகு]| தர வரிசை |
இலக்குகள் | பயணங்கள் (வாரம்) |
வானூர்தி நிறுவனங்கள் |
|---|---|---|---|
| 1 |  கோலாலம்பூர்–சிப்பாங், கோலாலம்பூர்
|
35 | ஏர் ஏசியா, மலேசிய ஏர்லைன்சு |
| 2 |  கூச்சிங், சரவாக்
|
35 | ஏர் ஏசியா, |
| 3 |  கோத்தா கினபாலு
|
14 | ஏர் ஏசியா |
| 4 |  ஜொகூர் பாரு
|
3 | ஏர் ஏசியா |
| 5 | மிரி
|
14 | மாஸ் விங்ஸ் |
| 6 | சிபு
|
14 | மாஸ் விங்ஸ் |
| 7 | முக்கா
|
2 | மாஸ் விங்ஸ் |
மேற்கோள்கள்
[தொகு]- ↑ Bintulu Airport, Sarawak at Malaysia Airports Holdings Berhad
- ↑ WBGB - BINTULU பரணிடப்பட்டது 2013-12-28 at the வந்தவழி இயந்திரம் at Department of Civil Aviation Malaysia
- ↑ "Official Portal Ministry of Transportation, Malaysia. List of Airports".
- ↑ "Bintulu's new airport to begin operations". The Star (in ஆங்கிலம்). பார்க்கப்பட்ட நாள் 2022-06-07.
- ↑ "Malaysia Airports: Airports Statistics 2020" (PDF). malaysiaairports. 2 April 2021. Archived from the original (PDF) on 28 ஜூன் 2021. பார்க்கப்பட்ட நாள் 5 October 2021.
{{cite web}}: Check date values in:|archive-date=(help)
வெளி இணைப்புகள்
[தொகு]- Short Take-Off and Landing Airports (STOL) at Malaysia Airports Holdings Berhad]
மேலும் காண்க
[தொகு]
| முதன்மை நிறுவனங்கள் |
|
|---|---|
| உள்நாட்டுச் சேவை |
|
| சரக்கு |
|
| குத்தகை |
|
| |