உள்ளடக்கத்துக்குச் செல்

மலேசிய கூட்டரசு சாலை 5

கட்டற்ற கலைக்களஞ்சியமான விக்கிப்பீடியாவில் இருந்து.
(கூட்டரசு சாலை 5 (மலேசியா) இலிருந்து வழிமாற்றப்பட்டது)

மலேசிய கூட்டரசு சாலை 5
Malaysia Federal Route 5
Laluan Persekutuan Malaysia 5

வழித்தட தகவல்கள்
நீளம்:655.85 km (407.53 mi)
பயன்பாட்டு
காலம்:
1887[1]
வரலாறு:கட்டி முடிக்கப்பட்டது 1988[2]
முக்கிய சந்திப்புகள்
வடக்கு முடிவு:ஜெலாப்பாங், ஈப்போ, பேராக்
 சாலைகள்

1 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 1
95 குக்கூப் சாலை
96 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 96
50 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 50
85 பாரிட் யூசோப் சாலை
224 மூவார் மாற்று வழிச்சாலை
24 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 24
23 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 23
19 5 லெபோ AMJ
144 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 144
264 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 264
192 சையத் அப்துல்லா அசீஸ் சாலை
33 லெபோ SPA
141 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 141
140 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 140
139 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 139
138 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 138
தெலுக் கெமாங் மாற்று வழிச்சாலை
219 சுவா பெத்தோங்–சுங்காலா
53 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 53
2 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 2
20 வடக்கு கிள்ளான் மாற்று வழி
3217 காப்பார்-மேரு சாலை
54 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 54
69 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 69
58 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 58
18 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 18
100 லூமுட் மாற்று வழிச்சாலை
60 சித்தியவான் மாற்று வழிச்சாலை
312 சித்தியவான் வானூர்தி நிலையம்
71 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 71
72 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 72
109 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 109
73 மலேசிய கூட்டரசு சாலை 73
317 ஜாலான் கிளேடாங்

விரைவுச் சாலைகள்
சா ஆலம் விரைவுச் சாலை
வடக்கு கிள்ளான் மாற்று வழிச்சாலை

மேற்கு கரை விரைவுச் சாலை
தெற்கு முடிவு:சுகூடாய், ஜொகூர்
அமைவிடம்
முதன்மை
இலக்குகள்:
ஈப்போ; லூமுட்; தெலுக் இந்தான்; சபாக் பெர்ணம்; கோலா சிலாங்கூர்; கிள்ளான்; போர்டிக்சன்; மலாக்கா; மூவார்; பத்து பகாட்; செங்காராங்; ரெங்கிட்; பெனுட்; ஆயர் பாலோய்; பொந்தியான் கெச்சில்; பெக்கான் நானாஸ்; கங்கார் பூலாய்; சுகூடாய்
நெடுஞ்சாலை அமைப்பு

மலேசிய கூட்டரசு சாலை 5 அல்லது கூட்டரசு சாலை 5 (மலேசியா) (ஆங்கிலம்: Malaysia Federal Route 5 அல்லது Federal Route 5; மலாய்: Laluan Persekutuan Malaysia 5 அல்லது Jalan Persekutuan 5) என்பது மலேசிய தீபகற்பத்தின் மேற்குக் கரைப் பகுதியில் இயங்கும் முக்கியமான மலேசியக் கூட்டரசு சாலை அமைப்பாகும். மிக முக்கியமான நெடுஞ்சாலை. மலேசியாவில் உருவாக்கப்பட்ட மிகப் பழைமையான சாலைகளில் ஒன்றாகும்.[3]

655.85 கிலோமீட்டர்கள் (408 mi) நீளம் கொண்ட இந்தக் கூட்டரசு நெடுஞ்சாலையானது, வடக்கில் பேராக் ஜெலாப்பாங் நகர்ப் பகுதியில் தொடங்கி தெற்கில் ஜொகூர், சுகூடாய் (Skudai) வரை செல்கிறது.[4]

பின்னணி

[தொகு]

கூட்டரசு சாலை 5, (Federal Route 5) தீபகற்ப மலேசியாவில் உள்ள மூன்று வடக்கு - தெற்கு கூட்டரசு நெடுஞ்சாலைகளில் முதுகெலும்பு போன்ற நெடுஞ்சாலையாகும். மற்ற இரண்டு நெடுஞ்சாலைகள் கூட்டரசு சாலை 1 (Federal Route 1); கூட்டரசு சாலை 3 (Federal Route 3) ஆகும்.

அந்த மூன்று வடக்கு - தெற்கு கூட்டரசு நெடுஞ்சாலைகளில் கூட்டரசு சாலை 5 மிகக் குறுகியதாகும். பொதுவாக, கூட்டரசு சாலை 5, பெரும்பாலும் தீபகற்ப மலேசியாவின் மேற்குக் கடற்கரையை ஒட்டியே செல்கிறது.[5][6]

0 கி.மீ. அடையாளக் கல்தூண்

[தொகு]

கூட்டரசு சாலை 5-இன் 0 கி.மீ. (Kilometre Zero) அடையாளக் கல்தூண், ஜொகூர் சுகூடாய், நகரில் அமைந்துள்ளது. அங்கு இந்தக் கூட்டரசு சாலை 5; மலேசிய கூட்டரசு சாலை 1-இல் இருந்து பிரிகிறது.

[[[மலேசிய கூட்டரசு சாலை 1]] (Malaysia Federal Route 1) என்பது தீபகற்ப மலேசியாவின் மிக மிக முக்கியமான சாலை ஆகும். மலேசியாவில் அமைக்கப்பட்ட முதலாவது சாலையாகும். அதனால்தான் அதற்கு மலேசிய கூட்டரசு சாலை 1 என்று பெயர் வைத்து இருக்கிறார்கள்.

சுகூடாய்–பொந்தியான் நெடுஞ்சாலை

[தொகு]

கூட்டரசு சாலை 5 முதலில்; சுகூடாய்–பொந்தியான் நெடுஞ்சாலை (Skudai–Pontian Highway) எனத் தொடங்குகிறது. பொந்தியான் கிச்சில் (Pontian Kechil) நகரத்தில் தொடங்கி, தீபகற்ப மலேசியாவின் முக்கிய மேற்கு கடற்கரை பொதுச் சாலையாக (Main West Coastal Trunk Road of Peninsular Malaysia) மாறுகிறது.[6]

கூட்டரசு சாலை 5 முதலில்; சுகூடாய்–பொந்தியான் நெடுஞ்சாலை (Skudai–Pontian Highway) எனத் தொடங்குகிறது. பொந்தியான் கிச்சில் (Pontian Kechil) நகரத்தில் தொடங்கி, தீபகற்ப மலேசியாவின் முக்கிய மேற்கு கடற்கரை பொதுச் சாலையாக (Main West Coastal Trunk Road of Peninsular Malaysia) மாறுகிறது.[6]

பத்து பகாட் நகரத்தில், இந்தக் கூட்டரசு சாலை 5, பத்து பகாட்–குளுவாங் சாலை-இன் (Batu Bahat–Kluang Road) ஒரு பகுதியாகும்.[7] பாரிட் ஜாவா கிராமப்புறப் பகுதியில் பிரிந்து மூவார் நகரத்தை நோக்கிச் செல்கிறது.[8]

மலாக்கா செமாபோக் - ஈப்போ ஜெலாப்பாங் வரையிலான நகரங்கள்

[தொகு]

வரலாறு

[தொகு]

காட்சியகம்

[தொகு]

மேலும் காண்க

[தொகு]

மேற்கோள்கள்

[தொகு]
  1. Abd. Hamid Abd. Majid (1980-05-01). "1.1 - Sejarah Perkembangan Jalanraya Sebelum Merdeka" (PDF). Analisa Rangkaian Jalan Raya dan Kaitannya Dengan Pembangunan Ekonomi (Diploma). Universiti Teknologi MARA. p. 4. Archived from the original (PDF) on 2016-03-04. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2015-11-18.
  2. "New bridge to open tomorrow". New Straits Times. 1988-11-16. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2015-11-16.
  3. "Kenali rangkaian laluan tulang belakang negara kita". Blog Jalan Raya Malaysia. 2014-11-01. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2015-11-18.
  4. "Statistik Jalan (Edisi 2013)". Statistik Jalan (Kuala Lumpur: Malaysian Public Works Department): 16–64. 2013. பன்னாட்டுத் தர தொடர் எண்:1985-9619. 
  5. "Kenali rangkaian laluan tulang belakang negara kita". Blog Jalan Raya Malaysia. 2014-11-01. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2015-11-18.
  6. 6.0 6.1 6.2 Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung Malaysia. Kuala Lumpur: Malaysian Ministry of Works. 2009. பன்னாட்டுத் தரப்புத்தக எண் 978-983-44278-2-5.
  7. "Sejarah lengkap Jalan Persekutuan 5". Blog Jalan Raya Malaysia. 2015-11-16.
  8. "Jelajah Maharani Part 2: Menjejak Laluan Persekutuan 5 di Muar". Blog Jalan Raya Malaysia. 2012-03-22.

வெளி இணைப்புகள்

[தொகு]
"https://ta.wikipedia.org/w/index.php?title=மலேசிய_கூட்டரசு_சாலை_5&oldid=4112533" இலிருந்து மீள்விக்கப்பட்டது