தயர் நகரம், லெபனான்

கட்டற்ற கலைக்களஞ்சியமான விக்கிப்பீடியாவில் இருந்து.
Jump to navigation Jump to search
டயர்
صور
Tyr

சௌர் (லெபானிய பிரான்ச்)
நகரம்
டயர் கடற்கரை
டயர் கடற்கரை
அடைபெயர்(கள்): சைதா
Lua error in Module:Location_map at line 502: Unable to find the specified location map definition: "Module:Location map/data/Lebanon" does not exist.
ஆள்கூறுகள்: 33°16′15″N 35°11′46″E / 33.27083°N 35.19611°E / 33.27083; 35.19611ஆள்கூறுகள்: 33°16′15″N 35°11′46″E / 33.27083°N 35.19611°E / 33.27083; 35.19611
நாடு லெபனான்
Governorateதெற்கு ஆளுநரகம்
மாவட்டம்டயர் மாவட்டம்
நிறுவப்பட்டது.கிமு 2750
பரப்பளவு
 • நகரம்4
 • Metro17
மக்கள்தொகை
 • நகரம்60,000
 • பெருநகர்1,74,000
நேர வலயம்கிழக்கு ஐரோப்பிய நேரம் (குளிர் காலம்) (ஒசநே+2)
 • கோடை (பசேநே)கிழக்கு ஐரோப்பிய நேரம் (கோடைக் காலம்) (ஒசநே+3)
வகைபண்பாட்டுக் களம்
வரன்முறைiii, vi
தெரியப்பட்டதுஉலகப் பாரம்பரியக் களம், ஆண்டு 1984
உசாவு எண்299
State Party லெபனான்

டயர் ( ஆங்கிலம்:Tyre, Lebanon) என்பது ஆரம்பகால ஃபீனீசிய பெருநகரங்களில் ஒன்றாகும். இடைக்காலத்தில் சில நூற்றாண்டுகளாக ஒரு சிறிய மக்கள் தொகையாக இருந்தாலும், உலகின் மிகப் பழமையான நகரங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். மற்றும் புராணங்களில் புகழ்பெற்ற யூரோப்பாவின் பிறப்பிடம் ஆகும். அவளது சகோதரர்கள் காட்மஸ் மற்றும் பீனிக்ஸ், அதே போல் கார்தேஜின் நிறுவனர் டிடோ (எலிசா) ஆகியோரும் இப்பகுதியைச் சார்ந்தவர்கள். இந்த நகரம் ரோமன் ஹிப்போட்ரோம் உட்பட பல பழங்கால தளங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது யுனெஸ்கோவின் உலக பாரம்பரிய தளங்களின் பட்டியலில் 1979 இல் சேர்க்கப்பட்டது.[1][2][3] இந்நகரம் பண்டைய அண்மை கிழக்குப் பகுதியின் வளமான பிறை பிரதேசத்தில் மத்தியதரைக் கடலின் கிழக்குக் கடற்கரையில் தற்கால லெபனான் நாட்டின், அமைந்த டயர் நகரம், டயர் மாவட்டம் மற்றும் தெற்கு ஆளுநகரத்தின் தலைமையிடமாக உள்ளது. 2003-ஆம் கணக்குப்படி, இந்நகரம் 1,17,000 மக்கள்தொகை கொண்டிருந்தது.[4] லெபனான் நாட்டின் தலைநகரான பெய்ரூத்திற்கு தெற்கே 80 கிமீ தொலைவில் டயர் நகரம் உள்ளது. இதன் வடக்கில் 40 கிமீ தொலைவில் சிடோன் நகரம் உள்ளது. இந்நகரத்தில் கிமு 2750 முதல் தற்போது வரை மக்கள் தொடர்ந்து வாழ்கின்றனர். டயர் என்பதற்கு பாறை என்பது பொருளாகும்.[5] பண்டைய காலத்தில் இந்நகரம் பாறைகளின் மீது கட்டப்பட்டதால் இதனை டயர் என அழைக்கப்படுகிறது. டயர் நகரம் உலகப் பாரம்பரியக் களமாக உள்ளது.[2][6]

பெய்ரூத், திரிப்போலி, அலே மற்றும் சிடானுக்கு அடுத்தபடியாக இன்று டயர் லெபனானில் ஐந்தாவது பெரிய நகரமாகும்,[7] இது தென் மாகாணங்களின் மாவட்ட தலைநகராகும் . 2016 ஆம் ஆண்டில் டயர் நகர்ப்புறத்தில் பல அகதிகள் உட்பட, சுமார் 200,000 மக்கள் இருந்தனர்.[8]

அமைவிடம்[தொகு]

டயர் மத்தியதரைக் கடலின் கரையிலிருந்து சுமார் 80 கிலோமீட்டர் வெளியே பெய்ரூத்தின் தெற்கே அமைந்துள்ளது.

மக்கள் தொகை[தொகு]

1932 முதல் லெபனான் அரசாங்கம் மக்கள்தொகை எண்ணிக்கையின் தோராயமான மதிப்பீடுகளை மட்டுமே வெளியிட்டுள்ளதால், ஒரு துல்லியமான புள்ளிவிவர கணக்கியல் சாத்தியமில்லை.[9] இருப்பினும், ஐ.நா. வாழ்விடத்தின் 2016 கணக்கீடு 201,208 மக்களின் எண்ணிக்கையை மதிப்பிட்டுள்ளது, அவர்களில் பலர் அகதிகளாகும்[8]

டயர் நகரம் முக்கியமாக சுன்னி முஸ்லிம்களாக இருக்கும் 60,000 க்கும் மேற்பட்ட பாலஸ்தீனிய அகதிகளின் தாயகமாக மாறியுள்ளது. ஜூன் 2018 நிலவரப்படி, அல் புஸ் முகாமில் பதிவுசெய்யப்பட்ட 12,281 நபர்கள் [10], புர்ஜ் அல் சிமாலியில் 24,929 [11] மற்றும் ரசிதியில் 34,584 பேர் இருந்தனர்.[12] கடலோர நெடுஞ்சாலைக்கு அடுத்துள்ள ஜல் அல் பகாரியில் குடியிருப்பாளர்களின் எண்ணிக்கை 2015 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 2,500 ஆக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டது.[13]

அனைத்து முகாம்களிலும், சிரியாவிலிருந்து அகதிகள் மற்றும் சிரியாவில் இருந்து பாலஸ்தீனிய அகதிகளின் எண்ணிக்கை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அதிகரித்துள்ளது.[12] இந்த புதிய வருகையின் பின்னர் ஏற்பட்ட பதட்டங்கள் பெரும்பாலும் உள்ளூர் பாலஸ்தீனிய அகதிகள் சம்பாதிக்க பயன்படுத்திய தினசரி ஊதியத்தில் பாதிக்கு கிச்சிலி மற்றும் வாழை தோப்புகளில் வேலையை ஏற்றுக் கொள்ளும்.

2019 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், சுமார் 1.500 சிரிய அகதிகள் லிட்டானி ஆற்றைச் சுற்றியுள்ள முறைசாரா குடியிருப்புகளில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர்.

பொருளாதாரம்[தொகு]

2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஆலிவ் மரங்கள் டைரின் விவசாய நிலத்தில் 38% ஐக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்பட்டது, ஆனால் உற்பத்தியாளர்களுக்கு கூட்டு சந்தைப்படுத்தல் உத்தி இல்லை . கிச்சிலி 25% விவசாய நிலங்களை உள்ளடக்கியதாகக் கூறப்பட்டாலும், அதன் அறுவடையில் 20% வீணாகிவிடுகிறது .[14]

டயர் நாட்டின் முக்கிய துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும், இருப்பினும் அதன் சரக்கு போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்பட்ட வாகங்களை அவ்வப்போது இறக்குமதி செய்வதற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. துறைமுக பகுதியில் பார்பர் குடும்பம் மர படகுகளை கட்டும் பாரம்பரியத்தை தொடர்கிறது.[15] மேலும், சுற்றுலா ஒரு பெரிய தொழில் ஆகும்.

கடலோர இயற்கை இடங்கள்[தொகு]

டயர் லெபனானின் தூய்மையான கடற்கரைகள் மற்றும் நீர்நிலைகள் சிலவற்றைக் கொண்டுள்ளது.[16][17]

டயரின் கடலோர இயற்கை இடங்கள் 380 எக்டேர்கள் (940 ஏக்கர்கள்) மற்றும் மூன்று மண்டலங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: சுற்றுலா மண்டலம் (பொது கடற்கரைகள், பழைய நகரம் மற்றும் சூக்ஸ், பண்டைய துறைமுகம்), வேளாண் மற்றும் தொல்பொருள் மண்டலம் மற்றும் பாதுகாப்பு மண்டலம் ஃபீனீசியன் நீரூற்றுகள். அதன் மாறுபட்ட தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் காரணமாக, இந்த இருப்பு ஒரு நியமிக்கப்பட்ட ராம்சார் தளமாகும் . இது புலம்பெயர்ந்த பறவைகள் மற்றும் ஆபத்தான பெருந்தலை கடலாமை மற்றும் பச்சை கடல் ஆமை மற்றும் அரேபிய ஊசிமுனைத எலி மற்றும் பல முக்கிய உயிரினங்களின் தங்குமிடம் ( சுவர் பல்லிகள், பொதுவான வௌவால் இனங்கள் மற்றும் ஐரோப்பிய பேட்ஜர் (வளையில் வாழும் ஒருவகை விலங்கினம் உட்பட) ஒரு முக்கியமான கூடு கட்டும் இடமாகும்.[18][19] டயருக்கு வெளியே உள்ள நீரில் ஓங்கில்கள் அடிக்கடி காணப்படுகின்றன.[20]

வரலாறு[தொகு]

மறுசீரமைக்கப்பட்ட வெற்றி வளைவு
பண்டைய சிதிலமடைந்த அரண்மனையின் தூண்க
கிமு 8-ஆம் நூற்றாண்டில் சிதிலமடைந்த செவ்வக வடிவக் கட்டிடத்தின் சிதிலங்கள்[21]

பண்டைய காலத்தில் கிரேக்கர்கள் டயர் நகரத்தைச் சுற்றி பெரும் கோட்டை கட்டியிருந்தனர்.

வெண்கலக் காலம் மற்றும் இரும்புக் காலம்[தொகு]

கிரேக்க வரலாற்று அறிஞர் எரோடோட்டசுவின் கூற்றுப்படி, கிமு 2750-இல் கோட்டைச் சுவருடன் கட்டப்பட்ட பண்டைய அண்மை கிழக்கின் நகரங்களில் ஒன்றாக டயர் நகரம் விளங்கியிருந்தது.[22] கிமு 17-ஆம் நூற்றாண்டு முதல் 13-ஆம் நூற்றாண்டு வரை டயர் நகரம் எகிப்தின் மத்தியகால இராச்சியம் மற்றும் எகிப்தின் புது இராச்சியத்தின் கீழ் இருந்தது. இராச்சியத்தின்]] பண்டைய இஸ்ரவேல் இராச்சியத்தின் (கி.மு. 1030 – கி.மு. 930) மன்னர்களான தாவீது மற்றும் சாலமோன் ஆகியோர் போனீசியா நாட்டை பிலிஸ்தியர்களிடமிருந்து கைப்பற்றி ஆண்டனர். அப்போது டயர் நகரத்தையும் தங்களின் இராச்சியப் பகுதியில் இணைத்துக் கொண்டனர். பண்டைய டயர் நகரத்தின் துறைமுகம் கிரேக்க, உரோம மற்றும் ஆப்பிரிக்க நாடுகளுக்கும், பண்டைய அண்மை கிழக்கு நாடுகளுக்கும் வணிக மையமாக விளங்கியது.[23]

பிலிஸ்தியர்களின் உதவியுடன் புது அசிரியப் பேரரசர் ஐந்தாம் சல்மானேஸ்வரர், டயர் நகரத்தை ஐந்தாண்டுகள் கைப்பற்றி வைத்திருந்தார்.[24] கிமு 612-இல் புது அசிரியப் பேரரசு வீழ்ச்சியயடைந்த போது, டயர் நகரத்தை கிமு 586 வரை புது பாபிலோனியப் பேரரசுவின் கீழ் சென்றது.[24]

பாரசீகர் ஆட்சியில்[தொகு]

கிமு 332-இல் போர்க்கப்பல்களால் டயர் நகர முற்றுகைக் காட்சி

பாரசீக அகாமனிசியப் பேரரசுவின் ஆட்சியில், கிமு 539 முதல் கிமு 332 டயர் நகரம் இருந்தது.[25]

டயர் நகரத்தை அலெக்சாண்டர் முற்றுகையின் வரைபடம்

கிரேக்கர்களின் ஆட்சியில்[தொகு]

மாசிடோனியாவின் அலெக்சாண்டர் 332-இல் போனீசியாவின் டயர் நகரத்தை ஏழு மாத முற்றுக்கைப்பின் கைப்பற்றினார்.[25][26] போரில் வீழ்ந்த 30,000 டயர் நகர மக்களை கிரேக்கர்கள் அடிமைகளாக விற்றனர் அல்லது கொன்றனர். அலெக்சாண்டரின் மறைவுக்குப் பின் ஹெலனிய காலத்தின் போது கிமு 306-இல் கிரேக்கப் படைத்தலைவர் ஆண்டிகோணஸ் டயர் நகரம் உள்ளிட்ட சிரியா, துருக்கி, மற்றும் கிரேக்கப் பகுதிகளுக்கு பேரரசர் ஆனார். பின்னர் டயர் நகரம் செலூக்கியப் பேரரசின் கீழ் சென்றது. கிமு 126-இல் செலூக்கியப் பேரரசிடமிருந்து டயர் நகரம் விடுதலைப் பெற்றது.[27]

உரோமர்களின் ஆட்சியில்[தொகு]

அல் - மினாவின் காட்சி

கிறித்தவர்களின் புதிய ஏற்பாடு நூலில் இயேசு கிறித்து தனது பரப்புரைகளை டயர் மற்றும் சிடோன் பகுதிகளில் மேற்கொண்டதாக அறிவிக்கிறது.

உரோமைப் பேரரசு ஆட்சியில் கிபி 304-இல் டயர் நகர கிறித்துவர்கள் 500 பேர் கூட்டம் கூட்டமாக படுகொலை செய்யப்பட்டனர்.[28]

பைசாந்திய ஆட்சியில்[தொகு]

கிபி 395-இல் பைசாந்தியப் பேரரசு ஆட்சியில் டயர் நகரத்தில் பட்டுத் தொழில், கண்ணாடித் தொழில் மற்றும் சாயத் தொழில்கள் செழித்தன. பைசாந்திய பேரரசிடமிருந்து டயர் நகரத்தை சாசானியப் பேரரசினர் கைப்பற்றினர். பின்னர் கிபி 638-இல் இசுலாமிய படைகளுப்புகளால் ராசீதீன் கலீபகத்தின் கீழ் சென்றது.

இசுலாமிய ஆட்சியில்[தொகு]

கிபி 635-இல் அரேபிய இசுலாமிய ராசிதீன் கலீபகங்களின் தொடர் படையெடுப்புகளால் டயர் நகரம் கலீபா இராச்சியத்தின் கீழ் சென்றது. 998-இல் டயர் நகரம் எகிப்தின் பாத்திமா கலீபகத்தின் கீழ் சென்றது. 1086-இல் டயர் நகரம் துருக்கிய-பாரசீக கலப்பின செல்யூக் பேரரசின் கீழ் சென்றது. ஆனால் 1089-இல் மீண்டும் டயர் நகரம் எகிப்தின் பாத்திமா கலீபகத்தின் ஆட்சிகுற்பட்டது.

சிலுவைப் போர்க் காலம்[தொகு]

7 சூலை 1124-இல் முதல் சிலுவைப் போரின் போது டயர் நகரம் கிறித்துவப் படைகளால் கைப்பற்றப்பட்டது.[16] பின்னர் டயர் நகரம் எருசலேம் பேரரசின் கீழ் சென்றது.

எகிப்தின் மம்லுக் சுல்தானக காலம்[தொகு]

கிபி 1291-இல் எகிப்திய மம்லுக் சுல்தான்கள் டயர் நகரத்தைக் கைப்பற்றினர்.

உதுமானியப் பேரரசுக் காலம்[தொகு]

கான் சௌர், 2019
கான் சௌர், 2019

1516-17-இல் துருக்கியின் உதுமானியப் பேரரசினர் டயர் நகரத்தை கைப்பற்றினர். முதல் உலகப் போரின் போது பிரான்சு நாட்டுப் படைகள் உதுமானியப் பேரரசின் படைகளை வென்று, டயர் நகரத்தில் இராணுவ தளத்தை அமைத்தனர்.

நவீன டயர் நகரம்[தொகு]

பிரான்சு காலனி ஆதிக்கத்தில்[தொகு]

1920-இல் சியா இசுலாமியர்களை வென்று பிரான்சு நாட்டு அரசு டயர் நகரத்துடன் கூடிய பெரிய லெபனான் எனும் காலனியாதிக்க நிலப்பரப்பை நிறுவினர்.[29] 1943-இல் டயர் நகரத்துடன் லெபனான் நாடு, பிரான்சு காலனி ஆதிக்கத்திலிருந்து விடுதலை பெற்றது.

டயர் நகரத்தின் தொல்லியல் எச்சங்கள்[தொகு]

இதனையும் காண்க[தொகு]

மேற்கோள்கள்[தொகு]

  1. Tyre, World Heritage City
  2. 2.0 2.1 Resolution 459
  3. Lebanon's Archaeological Heritage Archived March 11, 2009, at the வந்தவழி இயந்திரம்.
  4. Lebanon – city population
  5. Bikai, P., "The Land of Tyre", in Joukowsky, M., The Heritage of Tyre, 1992, chapter 2, p. 13
  6. Lebanon's Archaeological Heritage Archived March 11, 2009, at the வந்தவழி இயந்திரம்.
  7. Tyre City, Lebanon
  8. 8.0 8.1 Maguire, Suzanne (2016). "TYRE CITY PROFILE" (PDF) 39-43. UN HABITAT Lebanon.
  9. Lebanon Population
  10. "El Buss Camp".
  11. "Burj Shemali Camp".
  12. 12.0 12.1 "Rashidieh Camp".
  13. "CASE STUDY OF AN UNREGULATED CAMP: JAL AL BAHAR, SUR, LEBANON" (Oct 3, 2015).
  14. Harake, Dani (31 May 2017). "Maachouk Neighbourhood Profile & Strategy, Tyre, Lebanon" (PDF). UN HABITAT Lebanon.
  15. Zoghaib, Henri (2004). lebanon - THROUGH THE LENS OF MUNIR NASR. Beirut: Arab Printing Press sal. பக். 74. பன்னாட்டுத் தரப்புத்தக எண்:9789953023854. 
  16. 16.0 16.1 Carter, Terry (2004). lonely planet: Syria & Lebanon (2nd ). Melbourne: Lonely Planet Publications. பக். 345-347. பன்னாட்டுத் தரப்புத்தக எண்:1-86450-333-5. 
  17. Sewell, Abby (May 29, 2019). "Discover the best beaches in the Middle East".
  18. "Protecting marine biodiversity in Lebanon". International Union for Conservation of Nature (IUCN) (2 May 2012). மூல முகவரியிலிருந்து 11 August 2014 அன்று பரணிடப்பட்டது.
  19. Hany El Shaer (Dec 2012). "Lebanon's Marine Protected Area Strategy". Lebanese Ministry of Environment.
  20. Kabboul, Tamarah (October 2019). "A Giant Dolphin Was Just Found Stuck Between Rocks on Tyre Shore".
  21. Badawi, Ali Khalil (2018). TYRE (4th ). Beirut: Al-Athar Magazine. பக். 94, 106-121. 
  22. Bement, R B. Tyre; the history of Phoenicia, Palestine and Syria, and the final captivity of Israel and Judah by the Assyrians. Ulan Press. பக். 47. 
  23. Tyre, TOWN AND HISTORICAL SITE, LEBANON
  24. 24.0 24.1 Bement, R B. Tyre; the history of Phoenicia, Palestine and Syria, and the final captivity of Israel and Judah by the Assyrians. Ulan Press. பக். 48. 
  25. 25.0 25.1 Katzenstein, H. Jacob (1979). "Tyre in the early Persian period (539-486 B.C)". The Biblical Archaeologist 42 (1): 23–34. 
  26. "Strolling in old Tyr – LebanonUntravelled.com" (en-US).
  27. 126 B.C. – events and references
  28. "500 Martyrs of Tyre".
  29. Hamzeh, Ahmad Nizar (2004). In the Path of Hizbullah. New York: Syracuse University Press. பக். 11, 82, 130, 133. பன்னாட்டுத் தரப்புத்தக எண்:978-0815630531. 

மேலும் படிக்க[தொகு]

  • Bikai, Patricia Maynor. The Pottery of Tyre. Warminster: Aris and Phillips, 1978.
  • Bullitt, Orville H. Phoenicia and Carthage: A Thousand Years to Oblivion. Philadelphia: Dorrance, 1978.
  • Joukowsky, Martha, and Camille Asmar. The Heritage of Tyre: Essays On the History, Archaeology, and Preservation of Tyre. Dubuque, Iowa: Kendall/Hunt Pub. Co., 1992.
  • Woolmer, Mark. Ancient Phoenicia: An Introduction. London: Bristol Classical Press, 2011.

வெளி இணைப்புகள்[தொகு]

"https://ta.wikipedia.org/w/index.php?title=தயர்_நகரம்,_லெபனான்&oldid=2867821" இருந்து மீள்விக்கப்பட்டது