மதுரை - திருநெல்வேலி இருப்புப்பாதை
| மதுரை - திருநெல்வேலி இருப்புப்பாதை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
மதுரை சந்திப்பு தொடர்வண்டி நிலையம் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| கண்ணோட்டம் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| பூர்வீக பெயர் | மதுரை – திருநெல்வேலி ரயில் பாதை | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| நிலை | இயக்கத்தில் உள்ளது | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| உரிமையாளர் | தென்னக ரயில்வே | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| வட்டாரம் | தமிழ் நாடு | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| முனையங்கள் |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| இணைக்கும் வழித்தடங்கள் | Tuticorin – VanchiManiyachi Jn Tenkasi Jn – Viruthunagar Jn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| நிலையங்கள் | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| இணையதளம் | Southern Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| சேவை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| செய்குநர்(கள்) | மதுரை கோட்டம் | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| சுழலிருப்பு | WAP1, WAP4, WAP7, WDP3, WDP4D, WDG4, WDG3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| வரலாறு | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| திறக்கப்பட்டது | 1 ஜனவரி 1876 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| தொழில்நுட்பம் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| தண்டவாள நீளம் | 157.1 km (97.6 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| தண்டவாளங்களின் எண்ணிக்கை | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| தட அளவி | 1,676 மிமீ (5 அடி 6 அங்) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| மின்மயமாக்கல் | Overhead catenary | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| இயக்க வேகம் | 100 km/h (62 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| சமிக்ஞை செய்தல் | Three-aspect Colour-Light signalling (3CL) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
மதுரை-திருநெல்வேலி இருப்புப்பாதை தடம் (Madurai–Tirunelveli line) என்பது இந்தியாவின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் மதுரை மற்றும் திருநெல்வேலி நகரங்களை இணைக்கும் தொடருந்து தடமாகும். 1 சனவரி 1876 அன்று இப்பாதை பொதுப் பயணத்திற்கு திறந்து வைக்கப்பட்டது.[1] இந்த தொடருந்து பாதை தெற்கு ரயில்வேயின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. இது 157.1 கி.மீ. தூரத்தை உள்ளடக்கியது. இந்த பாதையானது திருநெல்வேலி, தூத்துக்குடி, விருதுநகர், மதுரை ஆகிய மாவட்டங்களை உள்ளடக்கி செல்கிறது. இந்த பாதையில் இயங்கும் பெரும்பாலான தொடர் வண்டிகளின் வேக வரம்பு மணிக்கு 100 கி.மீ. ஆகும்.
வரலாறு
[தொகு]1 சனவரி 1876 அன்று இப்பாதை பயண்பாட்டிற்கு திறந்து வைக்கப்பட்டது.[2] மீட்டர் கேஜ் பாதையை அகல பாதையாக்கும் பணிகள் 4 ஆகத்து 1981 அன்று நிறைவடைந்தது. இந்த வழித்தடத்தை மின்மயமாக்கும் பணி சனவரி 2010-ல் தொடங்கி சனவரி 2015-ல் நிறைவடைந்தது. 3 சனவரி 2015 முதல் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்டது. இப்பாதையை இரட்டை வழித்தடமாக மாற்றும் பணி ச்அனவரி 2018-ல் தொடங்கி மார்ச் 2023-ல் முடிந்தது.
தொடர்வண்டி நிலையங்கள்
[தொகு]இந்த வழித்தடத்தில் மொத்தம் 18 தொடர்வண்டி நிலையங்கள் உள்ளன. இவற்றில் முக்கியமானவை மதுரை சந்திப்பு, விருதுநகர் சந்திப்பு, சாத்தூர், கோவில்பட்டி மற்றும் திருநெல்வேலி சந்திப்பு.[3]
| வ. எண் | நிலையம் | நிலையக்
குறியீடு |
பழைய
பிரிவு |
புதிய பிரிவு |
|---|---|---|---|---|
| 1 | மதுரை சந்திப்பு | MDU | A1 | NSG2 |
| 2 | திருப்பரங்குன்றம் | TDN | D | NSG5 |
| 3 | திருமங்கலம் | TMQ | D | NSG5 |
| 4 | சிவரக்கோட்டை | SVK | E | NSG6 |
| 5 | கள்ளிக்குடி | KGD | E | NSG6 |
| 6 | விருதுநகர் சந்திப்பு | VPT | A | NSG4 |
| 7 | துலுக்கப்பட்டி | TY | E | NSG6 |
| 8 | சாத்தூர் | SRT | B | NSG5 |
| 9 | நல்லி | NLL | E | NSG6 |
| 10 | கோவில்பட்டி | CVP | A | NSG4 |
| 11 | குமாரபுரம் | KPM | E | NSG6 |
| 12 | கடம்பூர் | KDU | E | NSG6 |
| 13 | இளவேலங்கள் | IVL | E | NSG6 |
| 14 | வாஞ்சி மணியாச்சி சந்திப்பு | MEJ | D | NSG5 |
| 15 | நாரைக்கிணறு | NRK | E | NSG6 |
| 16 | கங்கைகொண்டான் | GDN | E | NSG6 |
| 17 | தாழையூத்து | TAY | E | NSG6 |
| 18 | திருநெல்வேலி சந்திப்பு | TEN | A | NSG3 |
திட்டங்கள் மற்றும் மேம்பாடு
[தொகு]- திருமங்கலம்-வாஞ்சி மணியாச்சி மற்றும் வாஞ்சி மணியாச்சி-திருநெல்வேலி ஆகிய பகுதிகளில் ரயில்கள் 110கி.மீ வேகத்தில் இயங்குவதற்கான பாதையை பலப்படுத்தும் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன.
இதில் வேகத்தினை அதிகரிப்பதற்கான பணிகளில் முழுமையாக தண்டவாளப் புதுப்பித்தல், பாலங்களை வலுப்படுத்துதல், சாத்தியமான இடங்களில் வளைவுகளைத் தளர்த்துதல், அதிக அத்துமீறல் உள்ள இடங்களில் தடுப்புகள் அல்லது சுவர்களைக் கட்டுதல், தானியங்கி சிக்னலிங் / இரட்டை தொலைதூர சிக்னல்களை வழங்குவதன் மூலம் சிக்னலிங் அமைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மேலே செல்லும் மின்சார கம்பிகளின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். இதன் மூலம் வேக கட்டுப்பாட்டினை முறையாக நீக்குதல் ஆகியவை அடங்கும்.[4][5]
மேற்கோள்கள்
[தொகு]- ↑ 4 Jan, J. Arockiaraj | TNN | Updated; 2015; Ist, 5:37. "Electric trains go beyond Madurai; to cut travel time | Madurai News – Times of India". The Times of India (in ஆங்கிலம்). Retrieved 12 அக்டோபர் 2019.
{{cite web}}:|last2=has numeric name (help)CS1 maint: numeric names: authors list (link) - ↑ "Indian Railways history". Retrieved 2012-11-06.
- ↑ "Annual originating passengers & earnings for the year 2017–18" (PDF). Southern Railways. Retrieved 13 அக்டோபர் 2019.
- ↑ https://www.newindianexpress.com/states/tamil-nadu/2023/Apr/08/speed-of-44-trains-up-as-tracks-get-strengthened-2563812.html
- ↑ https://www.thehindu.com/news/cities/Madurai/major-changes-in-timings-of-trains-in-madurai-railway-division/article69050742.ece