எரிபொருள் உட்செலுத்தல் தொகுதி
உள் எரி பொறியின் தொழிற்பாட்டில் அதன் உள்வாங்கி வீச்சில் எரிவளியும் காற்றும் கலந்து உட்செல்லும். எவ்வளவு எரிவளியும் காற்றும் கலந்து உட்செல்லும் என்பதை கட்டுப்படுத்தும் தொகுதியே எரிபொருள்ள் உட்செலுத்தல் தொகுதி ஆகும். இந்தக் கலவையின் விகிதம் "காற்று-எரி பொருள் விகிதம்" எனப்படுகிறது.
இது மூன்று வகைப்படும்
- கார்பறேற்ரர் எரிபொருள் தொகுதி (Carburetor Fuel System)
- காசெலின் உட்செலுத்தல் தொகுதி (Gasoline Injection System)
- டீசல் உட்செலுத்தல் தொகுதி (Diesel Injection System)[1][2][3]
1980 பின்னர் இலத்திரனியல் கட்டுப்பாடு தொகுதிகள் வந்தபின் கார்பறேற்ரர் வகை பயன்பாட்டில் அவ்வளவு இல்லை.
உசாத்துணைகள்
[தொகு]- பாஸ்கரன் சூசைதாசன். 1999. மோட்டார் வாகனங்களும் தொழில் நுட்பமும். நுட்பம் (சஞ்சிகை).
மேற்கோள்கள்
[தொகு]- ↑ Kremser, H. (1942). Der Aufbau schnellaufender Verbrennungskraftmaschinen für Kraftfahrzeuge und Triebwagen (in ஜெர்மன்). Vol. 11. Vienna: Springer. p. 125. ISBN 978-3-7091-5016-0.
- ↑ Welshans, Terry (August 2013). "A Brief History of Aircraft Carburetors and Fuel Systems". enginehistory.org. US: Aircraft Engine Historical Society. Retrieved 2016-06-28.
- ↑ "IC Engines". Global Fuel Economy Initiative. Archived from the original on 2012-10-06. Retrieved 2014-05-01.