உள்ளடக்கத்துக்குச் செல்

பயனர்:Kurumban/மணல்தொட்டி/2

கட்டற்ற கலைக்களஞ்சியமான விக்கிப்பீடியாவில் இருந்து.

வாசிங்டன் டிசி வானூர்தி விபத்து, 2025

[தொகு]

சனவரி 29, 2025 அன்று வாசிங்டன், டி..சி.யில் உள்ள ரொனால்ட் ரீகன் வாசிங்டன் தேசிய வானூர்தி நிலையத்துக்கு வந்து கொண்டிருந்த அமெரிக்கன் ஏர்லைன்சு வானூர்தியுடன் அமெரிக்க இராணுவ உலங்கூர்தி பொட்டாக் ஆற்றுக்கு மேல் மோதியதில் 67 பேர் இறந்தனர்.[1]

விபத்துக்குள்ளான வானூர்தி ஒகையோவை தலைமையிடமாக கொண்ட பிஎசுஏ ஏர்லைன்சு எண் 5342 ஆகும ஆனால் இது அமெரிக்கன் ஏர்லைன்சின் துணை நிறுவனம். இவ்விபத்தில் ஈடுபட்டது பாம்பார்டியர் வகை வானூர்த்தி ஆகும். உலங்கூர்தி பிளாக் அவாக்-சக்காசுகீ ரகம் ஆகும். 2001, நவம்பர் 12 அன்று 260 பேர் பலியான அமெரிக்கன் ஏர்லைன்சு எண் 587 விபத்துக்கு பிறகு அமெரிக்காவில் ஏற்பட்ட பெரிய வானூர்தி விபத்து இதுவாகும். பலியான 67 பேரில் 64 பேர் வானூர்தியையும் 3 பேர் உலங்கூர்தியையும் சேர்ந்தவர்கள்.

கேன்சசு மாநிலத்திலுள்ள விச்சிட்டாவில் இருந்து புறப்பட்ட இவ்வானூர்தி இலக்கான ரொனால்ட் ரீகன் வாசிங்டன் தேசிய வானூர்தி நிலையத்தை அடைய அரை மைல் இருக்கும் போது இவ்விபத்து ஏற்பட்டது. மோதிய உலங்கூர்தி வானோடிக்கான பயிற்சியில் ஈடுபட்டிருந்தது.இது பேர்வேக்சு கவுண்டி, வர்சீனியாவில் உள்ள டேவிட்சன் இராணுவ தளத்தை சேர்ந்தது

முதற்கட்ட விசாரணையில் உலங்கூர்தி 99 மீட்டர் உயரத்தில் பறந்ததாக தெரிகிறது. ஆனால் ரொனால்ட் ரீகன் நிலையத்துக்கருகே உலங்கூர்திகளக் 61 மீட்டருக்கு மேல் பறக்கக்கூடாது என்ற விதி உள்ளது. வானூர்தியையும் உலங்கூர்தியையும் ஒரே வான் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளர் கட்டுப்படுத்திக்கொண்டிருந்தார் எனவும் தெரிகிறது. விபத்துக்குள்ளான சமயத்தில் ஒரு கட்டுப்பாட்டாளர் மட்டும் இருந்தது வழக்கத்திற்கு எதிரானது. கட்டுப்பாட்டாளர் இரு முறை வானூர்தி நிலையத்திற்கு வந்து கொண்டிருப்பதாக உலங்கூர்தியை எச்சரித்துள்ளார். விபத்துக்கு இரு நிமிடம் முன்பும முதல் எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளார்

On January 29, 2025, PSA Airlines Flight 5342 (operated as American Airlines 5342),[a][6][7] a Bombardier CRJ700 airliner, collided mid-air with a U.S. Army Sikorsky UH-60 Black Hawk helicopter over the Potomac River, about half a mile (0.8 km) from the approach end of runway 33 at Ronald Reagan Washington National Airport in Arlington, Virginia. All 67 people on board the two aircraft were killed in the crash (64 on the airliner, 3 on the helicopter). It is the deadliest U.S. aviation accident since the crash of American Airlines Flight 587 on November 12, 2001.

Flight 5342 was en route from Wichita Dwight D. Eisenhower National Airport in Wichita, Kansas, and was on final approach to Ronald Reagan Washington National Airport.[2][3] The helicopter was performing an annual evaluation to test the pilot's knowledge and proficiency in the cockpit,[8] out of Davison Army Airfield in Fairfax County, Virginia.[9][5][10]

Preliminary data shows the helicopter was at 325 feet (99 m), while the airliner's last recorded altitude was 300 feet (91 m). Reagan National requires helicopters on that route to stay below 200 feet (61 m).[11] A single air traffic controller was managing both aircraft at the time of the crash, an arrangement deemed "not normal" for that time of day at the airport.[12] Controllers twice warned the helicopter crew about the approaching American Airlines jet; the first alert was issued two minutes before the collision.[13]


On January 29, 2025, American Airlines Flight 5342 (operated by regional carrier PSA Airlines under the American Eagle brand),[a][2][3] a Bombardier CRJ700 airliner, collided mid-air with a U.S. Army Sikorsky UH-60 Black Hawk helicopter over the Potomac River, about half a mile (0.8 km) short of runway 33 at Ronald Reagan Washington National Airport in Arlington, Virginia. All 67 people aboard the two aircraft were killed in the crash (64 on the airliner, 3 on the helicopter). It was the first major crash of a U.S. commercial passenger flight in nearly 16 years following Colgan Air Flight 3407 in 2009.[4]

Flight 5342 was en route from Wichita Dwight D. Eisenhower National Airport in Wichita, Kansas, and was on final approach to Ronald Reagan Washington National Airport.[5][6] The helicopter was performing an annual evaluation to test the pilot's knowledge and proficiency in the cockpit at night,[7] out of Davison Army Airfield in Fairfax County, Virginia.[8][9][10]

Preliminary data shows the collision likely occurred at an altitude of around 325 அடிகள் (99 m). The plane had been cleared to land. Reagan National requires helicopters on that route to stay at or below 200 அடிகள் (61 m).[11] A single air traffic controller was managing both aircraft at the time of the crash, an arrangement deemed "not normal" for that time of day at the airport.[12] Controllers warned the helicopter crew twice about the approaching American Airlines jet; the first alert was issued two minutes before the collision.[13] 


https://en.wikipedia.org/wiki/2025_Potomac_River_mid-air_collision

மேற்கோள்கள்

[தொகு]
  1. ↑ What we know about the passenger plane collision near Washington, DC
  2. ↑ "Midair Collision PSA Airlines Bombardier CRJ700 Airplane and Sikorsky H-60 Military Helicopter". NTSB. Archived from the original on February 4, 2025. Retrieved 2025-02-02.
  3. ↑ "FAA Statements on Midair Collision at Reagan Washington National Airport". Federal Aviation Administration (in ஆங்கிலம்). Archived from the original on January 31, 2025. Retrieved 2025-02-02.
  4. ↑ Kim, Juliana (31 January 2025). "41 bodies recovered from D.C. plane crash site as search continues. Here's what to know". NPR (in ஆங்கிலம்). Retrieved 4 February 2025.
  5. ↑ Regan, Helen; Romine, Taylor; Faheid, Dalia; Lynch, Jamiel; Vera, Amir; Park, Hanna (January 29, 2025). "American Airlines plane crash near Washington, DC; Reagan National Airport takeoffs and landings halted". CNN இம் மூலத்தில் இருந்து January 30, 2025 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. https://web.archive.org/web/20250130044648/https://www.cnn.com/us/live-news/plane-crash-dca-potomac-washington-dc-01-29-25. "A US Army Blackhawk (H-60) helicopter collided with passenger aircraft near Washington on Wednesday, according to two US defense officials." 
  6. ↑ Harvey, Lex (30 January 2025). "What we know about the passenger plane collision near Washington, DC". CNN இம் மூலத்தில் இருந்து January 30, 2025 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. https://web.archive.org/web/20250130163301/https://edition.cnn.com/2025/01/29/us/plane-crash-potomac-river-dc-hnk/index.html. 
  7. ↑ "Investigation into deadly midair collision focuses on helicopter flight". NBC News (in ஆங்கிலம்). 2025-02-01. Retrieved 2025-02-02.
  8. ↑ Schmitt, Eric; Cooper, Helene (2025-01-31). "Army Withholds Identity of Helicopter Pilot Killed in Crash". The New York Times. Archived from the original on 1 February 2025. Retrieved 1 February 2025.
  9. ↑ பிழை காட்டு: செல்லாத <ref> குறிச்சொல்; Davison என்னும் பெயரில் உள்ள ref குறிச்சொல்லுக்கு உரையேதும் வழங்கப்படவில்லை
  10. ↑ பிழை காட்டு: செல்லாத <ref> குறிச்சொல்; CNN-Jan29-Quote என்னும் பெயரில் உள்ள ref குறிச்சொல்லுக்கு உரையேதும் வழங்கப்படவில்லை
  11. ↑ Bowman, Emma (2025-02-01). "D.C. crash investigators focus on altitude and vision quality of helicopter crew" (in en). NPR இம் மூலத்தில் இருந்து February 2, 2025 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. https://web.archive.org/web/20250202161431/https://www.npr.org/2025/02/01/nx-s1-5283318/dc-plane-crash-investigation-helicopter-crew-vision-ntsb. 
  12. ↑ Ember, Sydney; Steel, Emily (2025-01-30). "Staffing Was 'Not Normal' at Air Traffic Tower During Plane Crash" (in en-US). The New York Times இம் மூலத்தில் இருந்து January 30, 2025 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. https://web.archive.org/web/20250130204434/https://www.nytimes.com/2025/01/30/business/air-traffic-control-staffing-plane-crash.html. 
  13. ↑ "Army helicopter was alerted to plane's presence two minutes before collision". The Washington Post. 2025-01-31 இம் மூலத்தில் இருந்து February 1, 2025 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. https://web.archive.org/web/20250201093311/https://www.washingtonpost.com/investigations/2025/01/31/audio-air-traffic-control-dc-plane-crash/. 


பிழை காட்டு: <ref> tags exist for a group named "lower-alpha", but no corresponding <references group="lower-alpha"/> tag was found

"https://ta.wikipedia.org/w/index.php?title=பயனர்:Kurumban/மணல்தொட்டி/2&oldid=4203565" இலிருந்து மீள்விக்கப்பட்டது