நிக்கல்-இரும்பு சேமக்கலம்
நிக்கல்-இரும்பு பேட்டரி (nickel–iron battery) என்பது நிக்கல்(III) ஆக்சைடு-ஐதராக்சைடு நேர்மறை தட்டுகள் மற்றும் இரும்பு எதிர்மறை தகடுகள், பொட்டாசியம் ஐதராராக்சைட்டின் மின்பகுபொருள் கொண்ட ஒரு மீளூட்ட மின்கலம் ஆகும். செயல்நிலைப் பொருட்கள் நிக்கல் பூசப்பட்ட எஃகு குழாய்கள் அல்லது துளையிடப்பட்ட பைகளில் வைக்கப்படுகின்றன. இது மிகவும் வலிமையான மின்கலம் ஆகும், இது தவறான பயன்பாடு, (அதீத மின்னூட்டம், ஓவர் டிஸ்சார்ஜ் மற்றும் குறுக்காகச்சுற்றுதல்) ஆகியவற்றைப் பொறுத்துக்கொள்கிறது.[1] தொடர்ந்து மின்னூட்டம் செய்யக்கூடிய மற்றும் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடிக்கும் காப்புப்பிரதி சூழ்நிலைகளில் இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பயன்கள்[தொகு]
பல தொடருந்து வாகனங்கள் NiFe பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. [2] [3] லண்டன் நிலத்தடி மின்சார என்ஜின்கள் மற்றும் நியூயார்க் நகர சுரங்கப்பாதை கார் - R62A ஆகியன சில எடுத்துக்காட்டுகள்.
மேற்கோள்கள்[தொகு]
- ↑ David Linden, Thomas B. Reddy (ed).
- ↑ "Systematic design of an autonomous hybrid locomotive | EUrailmag". eurailmag.com இம் மூலத்தில் இருந்து 20 December 2013 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. https://web.archive.org/web/20131220060011/http://eurailmag.com/systematic-design-of-an-autonomous/.
- ↑ "Magma #10 Project". azrymuseum.org. 2012-05-15. http://www.azrymuseum.org/Projects/Magma_10/Magma_10.htm.