பல்ஹர்சா சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்

கட்டற்ற கலைக்களஞ்சியமான விக்கிப்பீடியாவில் இருந்து.
Jump to navigation Jump to search
பல்ஹர்சா சந்திப்பு
விரைவு தொடருந்து, பயணிகள் தொடருந்து நிலையம்
Balharshah nameplate.jpg
இடம்இந்தியா
அமைவு19°50′56″N 79°20′53″E / 19.849°N 79.348°E / 19.849; 79.348ஆள்கூறுகள்: 19°50′56″N 79°20′53″E / 19.849°N 79.348°E / 19.849; 79.348
உயரம்188 மீட்டர்கள் (617 ft)
உரிமம்இந்திய இரயில்வே
இயக்குபவர்மத்திய இரயில்வே மண்டலம்
தடங்கள்தில்லி-சென்னை வழித்தடம்
கோண்டியா–நாக்பீர்–பல்ஹர்சா வழித்தடம்
நடைமேடை5
இருப்புப் பாதைகள்8
கட்டமைப்பு
கட்டமைப்பு வகைதரைத்தளம்
தரிப்பிடம்ஆம்
மாற்றுத்திறனாளி அணுகல்Handicapped/disabled access
மற்ற தகவல்கள்
நிலைபயன்பாட்டில்
நிலையக் குறியீடுBPQ
இரயில்வே கோட்டம் வார்ப்புரு:Rwd
மின்சாரமயம்ஆம்
போக்குவரத்து
பயணிகள் 15000
அமைவிடம்
பல்ஹர்சா தொடருந்து நிலையம் is located in மகாராட்டிரம்
பல்ஹர்சா தொடருந்து நிலையம்
பல்ஹர்சா தொடருந்து நிலையம்
மகராட்டிராவில் அமைவிடம்

 

பல்ஹர்சா சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் (Balharshah Junction Railway Station)(நிலையக் குறியீடு: BPQ ) என்பது இந்தியாவின் மகாராட்டிரா மாநிலத்தின் சந்திரபூர் மாவட்டத்தில் உள்ள பல்லார்பூர் நகரத்திற்குச் சேவை செய்யும் தொடருந்து நிலையமாகும். இது இந்திய இரயில்வேயின் மத்திய ரயில்வே மண்டலத்தின் நாக்பூர் சிஆர் ரயில்வே பிரிவின் கீழ் உள்ளது. இந்திய ரயில்வேயின் புது தில்லி-சென்னை முதன்மை வழித்தடத்தில் உள்ள முக்கியமான சந்திப்பாகும். இது கடல் மட்டத்திலிருந்து 185 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்நிலையத்தில் 5 நடைமேடைகள் உள்ளன். பல்லர்சா-வர்தா-நாக்பூர் பிரிவு 1989இல் மின் மயமாக்கப்பட்டது. [1]

வரலாறு[தொகு]

1929இல் பல்ஹார்சா-காசிபேட் இணைப்பு பணி முடிந்தவுடன் சென்னை நேரடியாகத் தில்லியுடன் இருப்புப் பாதைமூலம் தொடர்புப்படுத்தப்பட்டது.[2]

1908ஆம் ஆண்டில் கோண்டியா-நாக்பீர்– நாக்பூர் இரயில் போக்குவரத்துக்காகப் பயணத்திற்காகத் திறக்கப்பட்டது. நாக்பீர்-ராஜோலி பாதை 1913இல் திறக்கப்பட்டு சாந்தா கோட்டை வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. [3] 240 km (149 mi) நீள கோண்டியா-சாந்தா கோட்டை குறுகிய பாதையானது டிசம்பர் 1992இல் அகலப்பாதையாக மாற்றும் பணி தொடங்கியது. நாக்பீர்-சந்தா கோட்டை பகுதியை உள்ளடக்கிய நான்காவது கட்ட அகலப்பாதைப் பணி ஜனவரி 13, 1999 அன்று முடிவடைந்து உபயோகத்திற்காகத் திறக்கப்பட்டது. சாந்தா கோட்டை-பல்ஹர்சா பிரிவு ஜூலை 2, 1999 முதல் திறக்கப்பட்டது.[4]

இராமகுண்டம்-பல்ஹர்சா-வர்தா-நாக்பூர் பகுதி 1988-89ல் மின் மயமாக்கப்பட்டது.[5] கோண்டியா - நாக்பீர் - பல்ஹர்சா பாதையானது 2018 இல் மின் மயமாக்கப்பட்டது.

வசதிகள்[தொகு]

இந்த இரயில் நிலையத்தில் கணினிமயமாக்கப்பட்ட முன்பதிவு மையம், பொது தொலைப்பேசி நிலையம், ஓய்வு எடுக்கும் அறை, காத்திருப்பு அறை, சைவம் மற்றும் அசைவ சிற்றுண்டிச் சாலை மற்றும் புத்தகக் கடைகள் உள்ளன. [6]

மேற்கோள்கள்[தொகு]

  1. https://irfca.org/docs/electrification-history.html
  2. "IR History: Early Days – III". Chronology of railways in India, Part 3 (1900–1947). 26 November 2013 அன்று பார்க்கப்பட்டது.
  3. "Major Events in the Formation of S.E. Railway". South Eastern Railway. 1 April 2013 அன்று மூலம் பரணிடப்பட்டது. 2012-11-10 அன்று பார்க்கப்பட்டது.
  4. "Nagpur Division" (PDF). South East Central Railway. 2012-11-10 அன்று பார்க்கப்பட்டது.
  5. "History of Electrification". IRFCA. 26 November 2013 அன்று பார்க்கப்பட்டது.
  6. "Balhashah to Bangalore trains". Make My Trip. 26 November 2013 அன்று பார்க்கப்பட்டது.

வெளி இணைப்புகள்[தொகு]

வெளி ஒளிதங்கள்
Tamil Nadu Express entering Balharpur Junction
முந்தைய நிலையம்   [[{{{title}}}]]   அடுத்த நிலையம்
மத்திய இரயில்வே மண்டலம்
TerminusSouth East Central Railway zone