குஞ்செராப் கணவாய்
| குஞ்செராப் கணவாய் | |
|---|---|
 குஞ்செராப் கணவாய் | |
| ஏற்றம் | 4,693 மீ (15,397 அடி)காரகோரம் நெடுஞ்சாலை |
| அமைவிடம் | ஹன்சா பாக்கித்தான் - வடக்கு நிலங்கள் / சிஞ்சியாங், சீனா |
| மலைத் தொடர் | காரகோரம் |
| ஆள்கூறுகள் | 36°51′00″N 75°25′40″E / 36.85°N 75.427777777778°E |
 | |
குஞ்செராப் கணவாய் ( Khunjerab Pass ) என்பது காரகோரம் மலைகளில் 4,693 மீட்டர் உயரமுள்ள (15,397 அடி) மலைப்பாதையாகும். பாக்கித்தானின் வடக்கு எல்லையில் (கில்கித்-பால்டிஸ்தானின் ஹன்சா மற்றும் நகர் மாவட்டங்கள்) மற்றும் சீனாவின் தென்மேற்கு எல்லையில் (சிஞ்சியாங்) ஒரு மூலோபாய நிலையில் இக் கணவாய் உள்ளது. முச்சிலிகா கணவாய் என்பது குஞ்சேரப் கணவாய்க்கு அருகில் 36.97374°N 75.2973°E இல் 5,314-மீட்டர் உயரம் (17,434 அடி) அமைந்துள்ள மற்றொரு மலைப்பாதையாகும்.
சொற்பிறப்பியல்[தொகு]
இதன் பெயர் உள்ளூர் வாகி மொழியின் இரண்டு வார்த்தைகளிலிருந்து பெறப்பட்டது: "குன்" என்றால் இரத்தம் மற்றும் "செராப்" என்றால் ஊற்று அல்லது அருவியிலிருந்து வரும் சிற்றோடை எனப் பொருள்.
குறிப்பிடத்தக்கமை[தொகு]
குஞ்செராப் கணவாய் சர்வதேச எல்லைக் கடக்கும் உலகின் மிக உயரமான நடைபாதையும் காரகோரம் நெடுஞ்சாலைலையில் உள்ள மிக உயரமான இடமுமாகும். கணவாயின் குறுக்கே சாலை அமைக்கும் பணி 1982 இல் நிறைவடைந்தது. [1] நீளமான, ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான பாதையானது குளிர்காலத்தில் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும் [2] [3] காரணத்தால் பொதுவாக கனரக வாகனங்கள் நவம்பர் 30 முதல் மே 1 வரை மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும். பின்னர் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் திசம்பர் 30 முதல் ஏப்ரல் 1 வரை சாலை மூடப்படும். புனரமைக்கப்பட்ட காரகோரம் நெடுஞ்சாலை குஞ்செராப் கணவாய் வழியாக செல்கிறது.
சூன் 1, 2006 முதல், கில்கித்திலிருந்து கஷ்கர், சின்சியாங்கிற்கு தினசரி பேருந்து சேவை உள்ளது. [4]
உலகின் மிக உயரமான பணம் எடுக்கும் இயந்திரம்[தொகு]
பாக்கித்தான் குதியில் உலகின் மிக உயரமான பணம் எடுக்கும் இயந்திரம் ஒன்று அமைக்கப்பட்டுள்ளாது. இது பாக்கித்தானின் தேசிய வங்கி மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. [5]
2007 ஆம் ஆண்டில், பாக்கித்தானின் நிர்வாகத்தில் உள்ள கில்கித்-பால்டிஸ்தானில் சீனாவை போக்குவரத்துடன் இணைக்க இந்க் கணவாய் வழியாக ஒரு தொடருந்துப் பாதை அமைப்பதை மதிப்பீடு செய்ய ஆலோசகர்கள் [6] பணியமர்த்தப்பட்டனர். நவம்பர் 2009 இல் 750 கிமீ நீளமுள்ள அவேலியன் பகுதியை (466 மைல்) இணைக்கும் ஒரு பாதை அமைப்பதற்கான ஆய்வு தொடங்கியது.[7] இருப்பினும், அதன்பிறகு எந்த முன்னேற்றமும் ஏற்படவில்லை.
புகைப்படங்கள்[தொகு]
-
குஞ்செராப் கணவாய், சீனாவுக்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான எல்லைக் கடவு -
குஞ்செராப் கணவாய் சாலை -
குஞ்செராப் கணவாயில் சீன மற்றும் பாக்கித்தான் வீரர்கள் -
எல்லைக்கு அருகில் சீனா-பாக்கித்தான் நட்பு நினைவுச்சின்னம்
_near_Beautiful_Tunnels_at_atabad_lake_Hunza_Valley.jpg)
இதனையும் பார்க்கவும்[தொகு]
சான்றுகள்[தொகு]
- ↑ 刘欣 (2013-05-03). "重寻玄奘之路" [Rediscover the path taken by Xuanzang] (in சீனம்). 东方早报. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2017-02-02.
1966年，时任新疆军区副司令员的张希钦在主持修筑中巴公路时，为避敌国空袭，放弃了巴方主张的走宽阔的明铁盖达坂的方案，而取道地势高峻的红其拉甫山口。
- ↑ "Snowfall at Khunjerab Pass, Gilgit-Baltistan - Travel and Tourism". Archived from the original on 2016-08-07. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2016-06-11.
- ↑ "Khunjerab Pass". www.dangerousroads.org. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2016-09-18.
- ↑ Road widening work has begun on 600 km (370 mi) of the highway.
- ↑ World's Highest ATM Atlas Obscura (www.atlasobscura.com). Retrieved on 2019-07-26.
- ↑ Online Asia Times South Asia Feb 24, 2007. "China-Pakistan rail link on horizon." Syed Fazl-e-Haider.
- ↑ "Maps, Weather, Videos, and Airports for Kashi, China".
மேலும் சில ஆதாரங்கள்[தொகு]
- Curzon, George Nathaniel. 1896. The Pamirs and the Source of the Oxus. Royal Geographical Society, London. Reprint: Elibron Classics Series, Adamant Media Corporation. 2005. ISBN 1-4021-5983-8 (pbk); ISBN 1-4021-3090-2 (hbk).
- King, John 1989. Karakoram Highway : the high road to China. Hawthorn, Victoria, Lonely Planet Publications. ISBN 0-86442-065-X
- Episode 13/30 of the NHK television series The Silk Road, a series originally shown in Japan in the early 1980s.