தங்க நாற்கரச் சாலைத் திட்டம்

இல்லை தங்க நாற்கரச் சாலை
இந்திய நெடுஞ்சாலை வரைபடத்தில் ஊதா வண்ணத்தில் தங்க நாற்கரச்சாலை வழித்தடம் காட்டப்பட்டுள்ளது
வழித்தட தகவல்கள்
பராமரிப்பு இதேநெஆ
நீளம்:	5,846 கிமீ (3,633 மை)
தில்லி – கொல்கத்தா
நீளம்:	1,453 கிமீ (903 மை)
முக்கிய சந்திப்புகள்:	தேநெ 2
தில்லி – மும்பை
நீளம்:	1,419 கிமீ (882 மை)
முக்கிய சந்திப்புகள்:	தேநெ 8, தேநெ 79A, தேநெ 79, தேநெ 76
மும்பை – சென்னை
நீளம்:	1,290 கிமீ (800 மை)
முக்கிய சந்திப்புகள்:	தேசிய நெடுஞ்சாலை 4 (இந்தியா), தேநெ 7, தேநெ 46
கொல்கத்தா – சென்னை
நீளம்:	1,684 கிமீ (1,046 மை)
முக்கிய சந்திப்புகள்:	தேநெ 6, தேநெ 60, தேநெ 5
நெடுஞ்சாலை அமைப்பு
இந்தியப் போக்குவரத்து வலையமைப்பு தேசம் • விரைவுவழி • மாநிலம்

தங்கநாற்கரச் சாலைத் திட்டம் என்பது இந்தியாவின் நான்கு முக்கிய மாநகரங்களான டெல்லி, மும்பை, கொல்கத்தா, சென்னை ஆகியவற்றை இணைக்கும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளை நான்கு வழிப்பாதைகளாக மாற்றும் திட்டம் ஆகும். இத்திட்டம் 1998ஆம் ஆண்டு தொடங்கப் பட்டது. மேற்கூறிய நான்கு நகரங்களையும் இணைக்கும் கோடு நாற்கரமாகக் காணப்படுவதால் இது தங்கநாற்கரச் சாலைத் திட்டம் எனப் பெயரிடப் பட்டது. தற்போது 90 சதவீதத்திற்கும் மேலாக பணிகள் நிறைவடைந்து விட்டன. இதன் மொத்த நீளம் 5,846 கிலோ மீட்டர்கள் ஆகும்.

இது அப்போதை இந்தியப் பிரதமர் வாஜ்பாயினால் துவங்கப்பட்டது. இந்த முதல் கட்ட தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு திட்டம் (NHDP), ரூபாய் 60,000 கோடி ( ஐக்கிய அமெரிக்க $ 12.2 பில்லியன்) செலவில் 5.846 கிமீ (3,633 மைல்) தூரம் நான்கு/ஆறு வழி(லேன்) விரைவு(எக்ஸ்பிரஸ்) நெடுஞ்சாலைகள் கொண்டது.

நன்மைகள்

• குறைவான பயணநேரம்
• குறைந்த போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக எரிபொருள் சிக்கனம்.

ஒவ்வொரு மாநிலத்தின் தங்க நாற்கரச் சாலை நீளம்

முடிக்கப்பட்டதும் தங்க நாற்கரச் சாலை இந்தியாவின் 13 மாநிலங்கள் வழியாக கடக்கும்:

• ஆந்திர பிரதேசம் – 1,014 கிமீ (630 மை)
• உத்தர பிரதேசம் – 756 கிமீ (470 மை)
• ராஜஸ்தான் – 725 கிமீ (450 மை)
• கர்நாடகம் – 623 கிமீ (387 மை)
• மகாராஷ்டிரா – 487 கிமீ (303 மை)
• குஜராத் – 485 கிமீ (301 மை)
• ஒரிசா – 440 கிமீ (270 மை)
• மேற்கு வங்காளம் – 406 கிமீ (252 மை)
• தமிழ்நாடு – 342 கிமீ (213 மை)
• பீகார் – 204 கிமீ (127 மை)
• ஜார்க்கண்ட் – 192 கிமீ (119 மை)
• அரியானா – 152 கிமீ (94 மை)
• தில்லி – 25 கிமீ (16 மை)
• மொத்தம் – 5,846 கிமீ (3 மை)

தற்போதைய நிலவரம்

எண்	வழி	நிறைவடைந்த நீளம் (கி.மீ)	மொத்த நீளம் (கி.மீ)	நிறைவு (சதவீத்ததில் (%)	இன்றைய நிலவரப்படி	ஆதாரம்
1.	டெல்லி-கொல்கத்தா	1,453 கிமீ (903 மை)	1,453 கிமீ (903 மை)	100	ஆகஸ்ட்31, 2011	[1]
2.	மும்பை -சென்னை	1,290 கிமீ (800 மை)	1,290 கிமீ (800 மை)	100	ஆகஸ்ட் 31, 2011	[2]
3.	கொல்கத்தா-சென்னை	1,667 கிமீ (1 மை)	1,684 கிமீ (1 மை)	98.99	செப்டம்பர் 30, 2011	[3]
4.	டெல்லி-மும்பை	1,419 கிமீ (882 மை)	1,419 கிமீ (882 மை)	100	ஆகஸ்ட் 31, 2011	[4]
	Total	5,829 கிமீ (3 மை)	5,846 கிமீ (3 மை)	99.70	செப்டம்பர் 30, 2011	[5]

NHAI - Current status

இணைக்கப்படும் நகரங்கள்

தில்லி - கொல்கத்தா	தில்லி - மும்பை	சென்னை - மும்பை	கொல்கத்தா - சென்னை
தில்லி பரிதாபாத் மதுரா ஆக்ரா பிரோசாபாத் Etawah கான்பூர் அலகாபாத் வாரணாசி Mohania Dehri தன்பாத் ஆசன்சோல் துர்காபூர் Bardhaman கொல்கத்தா	தில்லி குர்கோன் ஜெய்ப்பூர் அஜ்மீர் Chittaurgarh உதயப்பூர் காந்திநகர் அகமதாபாத் வதோதரா சூரத் Navsari Valsad Vapi சில்வாசா மும்பை	சென்னை காஞ்சிபுரம் இராணிப்பேட்டை வேலூர் வாணியம்பாடி கிருஷ்ணகிரி ஓசூர் பெங்களூர் தும்கூர் சித்ரதுர்கா தாவண்கரே Ranebennur ஹூப்ளி பெல்காம் கோலாப்பூர் Sangli-Miraj Karad சதாரா புனே Panvel மும்பை	கொல்கத்தா கரக்பூர் Baleshwar கட்டாக் புவனேஸ்வர் Berhampur சிறீகாகுளம் விஜயநகரம் விசாகப்பட்டினம் காக்கிநாடா ராஜமுந்திரி ஏலூரு விஜயவாடா குண்டூர் ஒங்கோல் நெல்லூர் கும்மிடிப்பூண்டி சென்னை

மேற்கோள்கள்

• Fast Lane to the Future, Don Belt. National Geographic, October, 2008.

வெளி இணைப்பு

• Official website of the National Highways Authority of India
• Department of Road Transport and Highways- India